Γιατί τη Δευτέρα ο Φεβρουάριος θα έχει 29 μέρες...

Κάθε τέσσερα χρόνια, όπως και φέτος την ερχόμενη Δευτέρα, ο Φεβρουάριος θα έχει 29 μέρες αντί για τις συνήθεις 28 και έτσι το έτος θεωρείται δίσεκτο. Γιατί όμως αυτό συμβαίνει;

Η ανάγκη προσθήκης μιας μέρας ανά τετραετία προκύπτει από την απόκλιση του ισχύοντος Γρηγοριανού ημερολογίου από το φυσικό ηλιακό/αστρονομικό ημερολόγιο.

Ενώ το πρώτο χρησιμοποιεί 365 μέρες, στην πραγματικότητα μια πλήρης περιστροφή της Γης γύρω από τον Ήλιο, δηλαδή ένα αστρονομικό έτος, διαρκεί 365,2422 μέρες.

Εξαιτίας αυτής της διαφοράς, έχει αποφασισθεί να προσμετράται άλλη μια μέρα τον Φεβρουάριο ανά τετραετία, έτσι ώστε να συγχρονίζεται καλύτερα το ιστορικό ημερολόγιο με το αστρονομικό, με άλλα λόγια προκειμένου ο χρόνος να βρίσκεται σε συγχρονισμό με την περιστροφή του πλανήτη μας.

Το ρωμαϊκό ημερολόγιο είχε 355 μέρες και πρόσθετε έναν μήνα 22 ημερών ανά διετία, ώσπου ο Ιούλιος Καίσαρας, όταν έγινε αυτοκράτορας, έδωσε εντολή στον αστρονόμο Σωσιγένη να βελτιώσει το όλο σύστημα.

Ο Σωσιγένης τότε αποφάσισε σε ένα έτος διάρκειας 365 ημερών να προσθέτει μια μέρα ανά τέσσερα χρόνια και έτσι «γεννήθηκε» η 29η Φεβρουαρίου.

Το κακό για όσους γεννιούνται εκείνη τη μέρα εδώ και χιλιετίες, είναι ότι...χάνουν τα γενέθλιά τους για τρία χρόνια, ώσπου να τα ξαναβρούν το τέταρτο -και δίσεκτο- έτος.

Μερικοί ανέκαθεν επέλεγαν να γιορτάζουν την 28η Φεβρουαρίου ή την 1η Μαρτίου (για να μην χάνουν και τα δώρα!). Από στατιστική άποψη, η πιθανότητα γέννησης την 29η Φεβρουαρίου είναι μία στις 1.461.

Ανάμεσα στις παραδόσεις που συνοδεύουν τη δίσεκτη 29η Φεβρουαρίου, είναι ότι εκείνη τη μέρα αντιστρέφονται τα πράγματα και οι γυναίκες κάνουν πρόταση γάμου στους άνδρες.

Στην Ελλάδα πάντως τα ζευγάρια αποφεύγουν να παντρεύονται αυτή τη μέρα, θεωρώντας τη γρουσούζικη. Τέλος, υπενθυμίζεται ότι η 29η Φεβρουαρίου, ως σπάνια μέρα η ίδια, έχει καθιερωθεί ως η Παγκόσμια Ημέρα Σπανίων Ασθενειών.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ:  Real.gr

Οι σκύλοι έχουν υψηλό βαθμό ενσυναίσθησης μεταξύ τους:

Οι σκύλοι, όπως και οι άνθρωποι, μιμούνται σε κλάσματα του δευτερολέπτου τις συναισθηματικές εκφράσεις των άλλων σκυλιών, μια ένδειξη ότι συναισθάνονται και ανταποκρίνονται στα άλλα ζώα του είδους, σύμφωνα με μια νέα ιταλική επιστημονική έρευνα.

Η σχεδόν αυτόματη μίμηση των εκφράσεων, όπως ενός χαμόγελου, αποτελεί βασικό ανθρώπινο χαρακτηριστικό, που διευκολύνει την επικοινωνία. Έχει επίσης παρατηρηθεί σε στενούς συγγενείς του ανθρώπου, όπως οι χιμπατζήδες και οι ουρακοτάγκοι.

Τώρα επιβεβαιώνεται ότι και οι σκύλοι κάνουν κάτι ανάλογο, μια ικανότητα που πιθανώς απέκτησαν ήδη από την εποχή της εξημέρωσής τους πριν από χιλιάδες χρόνια.

Οι ερευνητές του Μουσείου Φυσικής Ιστορίας τουΠανεπιστημίου της Πίζας, με επικεφαλής τη δρα Ελιζαμπέτα Παλάτζι, έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο επιστημονικό έντυπο «Royal Society Open Science» της Βασιλικής Εταιρείας επιστημών της Βρετανίας, σύμφωνα με το BBC και το «Science».

«Όταν ένας σκύλος παίζει με έναν άλλο, μπορεί να «διαβάσει» τη συναισθηματική κατάστασή του, μιμούμενος την ίδια έκφραση και τις ίδιες κινήσεις του σώματος του άλλου σκύλου», δήλωσε η Παλάτζι, η οποία, μαζί με συνεργάτες της, βιντεοσκόπησε επί 50 ώρες 49 σκύλους ηλικίας τριών μηνών έως έξι ετών, που έπαιζαν στο πάρκο, και μετά ανέλυσε τη συμπεριφορά τους στον υπολογιστή.

Όσο πιο γνώριμα ήσαν τα σκυλιά μεταξύ τους από προηγούμενες φορές που είχαν παίξει μαζί στο παρελθόν, τόσο πιο άμεση ήταν η συναισθηματική ανταπόκριση στις εκφράσεις και στις κινήσεις τους.

Απαιτούνται περαιτέρω έρευνες ώστε να διαπιστωθεί ο βαθμός ενσυναίσθησης των σκύλων.

Προηγούμενες μελέτες – και η κοινή εμπειρία – έχουν δείξει ότι οι σκύλοι μπορούν να ανταποκριθούν άμεσα στα συναισθήματα των ανθρώπων, όπως αυτές εκφράζονται μέσα από «γκριμάτσες» όπως το χασμουρητό.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ:  econews.gr

Πώς τα κινητά αντικαθιστούν τις κάρτες ανάληψης:

Ολοένα και περισσότερο μπαίνουν στη ζωή μας τα smartphones με την αντικατάσταση των καρτών αναλήψεων από κινητά να κερδίζει έδαφος συνεχώς.

Τα ATM χωρίς κάρτα εξαπλώνονται στις ΗΠΑ αλλά και σε όλο τον κόσμο όλο και περισσότερο χρησιμοποιώντας την τεχνολογία των smartphones επιτρέποντας ταχύτερες και πιο ασφαλείς συναλλαγές.

Σύμφωνα με το business insider δεκάδες τράπεζες των ΗΠΑ ενημερώνουν τα υπάρχοντα ή εγκαθιστούν νέα ΑΤΜ ώστε να επιτρέπουν στους πελάτες να βγάζουν τα μετρητά τους από μια εφαρμογή σαρώνοντας με το κινητό τους και στη συνέχεια βάζοντας έναν κωδικό έτσι ώστε να μπορούν να πάρουν τα χρήματά τους.

Τραπεζικοί κολοσσοί των ΗΠΑ βρίσκονται στη διαδικασία της ανάπτυξης των νέων ATM στα υποκαταστήματά τους σε όλο τον κόσμο.

«Πιστεύουμε ότι το μοντέλο μας (με τη χρήση των smartphones) θα μειώσει πολύ τα τρωτά σημεία» δήλωσε ο Doug Brown, ο οποίος ηγείται του μοντέλου της κινητής τεχνολογίας για την FIS Global, έναν μεγάλο πάροχο λογισμικού και τεχνολογίας για ΑΤΜ. Ο ίδιος είπε ότι το συγκεκριμένο σύστημα χρησιμοποιείται σε περίπου 2.000 ΑΤΜ που λειτουργούν σε τουλάχιστον 28 τράπεζες στις Ηνωμένες Πολιτείες και σκοπεύουν να επεκταθεί αυτό σύντομα.

«Η απόδοση είναι σοκαριστική» όπως αποκάλυψε και σύντομα θα υπάρχει σε πολλές χιλιάδες ATM στην Αμερική αλλά και σε όλο τον κόσμο.

Ένα άλλο όφελος της ασφάλειας σύμφωνα με τον Brown είναι ότι το κινητό μειώνει το χρόνο που δαπανάται στο ΑΤΜ σε περίπου 10 δευτερόλεπτα αντί για τον τυπικό χρόνο των 30 έως 40 δευτερολέπτων. Έτσι σύμφωνα με τον ίδιο όσο λιγότερο χρόνο βρίσκεται κάποιος πάνω από το ATM προσπαθώντας να κάνει ανάληψη τόσο περισσότερο ασφαλής είναι. Οι ειδικοί αναφέρουν ότι σύντομα θα ξεχάσουμε τις πλαστικές κάρτες και τα PIN και θα αρκεί μόνο μια απλή αναβάθμιση στο κινητό μας. Ωστόσο γίνονται συνεχώς βελτιώσεις και αλλαγές για την μεγαλύτερη ασφάλεια των χρηστών και των συναλλασσομένων.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ: newsbeast.gr

iPhone: Τι αλήθεια σημαίνει το «i» μπροστά από το Phone;

Είναι, ίσως, ένα από τα πιο σημαντικά γράμματα στον κόσμο - αλλά κανείς δεν είναι εντελώς σίγουρος τι ακριβώς σημαίνει.

Το «i» στην αρχή του iPhone είναι ένα από τα χαρακτηριστικά που το καθορίζουν. Κυρίως, αναφέρεται στο Internet, παρ' ότι όχι εντελώς. Σε κάθε περίπτωση η ιστορία του πως έφτασε ως εκεί είναι λίγο περισσότερο περίπλοκη.

Σε άρθρο του Independent αναφέρεται ότι το συγκεκριμένο πρόθεσμα εισήχθηκε για πρώτη φορά με την iMac. Πρωτοβγήκε στην αγορά το 1998 και ήταν ο υπολογιστής που επισφράγισε το ξεκίνημα του σύγχρονου Apple.

Λανσάροντας αυτό το κομπιούτερ, ο Στηβ Τζομπς είπε ότι ο συγκεκριμένος υπολογιστής στόχευσε «στη νούμερο ένα χρήση για την οποία οι χρήστες αναφέρουν ότι θέλουν να χρησιμοποιήσουν τον υπολογιστή: το Διαδίκτυο».

Αλλά αυτή δεν ήταν η μοναδική σημασία του «i», ανέφερε ο Στηβ Τζομπς. Κατά τη διάρκεια του λανσαρίσματος, παρουσίασε ένα σλάιντ με έναν αριθμό από διαφορετικές «επικεφαλίδες»: internet, individual (ατομικός), instruct (διδάσκω), inform (πληλροφορώ), inspire (εμπνέω).

Σύμφωνα με τα όσα είχε πει, «το "i" σημαίνει επίσης κι άλλα πράγματα για εμάς». Πιο συγκεκριμένα «είμαστε μια ιδιωτική εταιρεία (παραγωγής) κομπιούτερ, και παρ' ότι αυτό το προϊόν είναι "γεννημένο" για το Δίκτυο, είναι επίσης ένα πολύ όμορφο προϊόν. Στοχεύουμε επίσης και στην εκπαίδευση....»

Η συγκεκειμένη εταιρεία λάνσαρε σχεδόν όλα της τα προϊότνα με το «i» μπροστά. Software όπως iTools και hardware συμπεριλαμβανομένου και του iPod, όλα «μιλούν» με το ίδιο όνομα.
Ενα πρόθεμα με λάμψη που τελευταίως «χλώμιασε»...

Το πρόθεμα έχασε, ίσως, τη λάμψη του τα τελευταία χρόνια. Πολλά από τα τελευταία προϊόντα της Apple - συμπεριλαμβανομένων και των Apple TV και Apple Watch - υιοθέτησαν μια διαφορετική «ονοματολογία» εγκαταλείποντας το πρόθεμα «i» και επιλέγοντας αντ' αυτού ένα γενικό όνομα.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ:  THE TOC.gr

Παρέμβαση της Ουάσινγκτον για να υποχρεωθεί η Apple να «σπάσει» το iPhone!

Το υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ υπέβαλε στο δικαστήριο αίτηση προκειμένου να υποχρεωθεί η Apple να συμμορφωθεί με τη δικαστική απόφαση να ξεκλειδώσει το περιεχόμενο του iPhone που ανακτήθηκε από έναν εκ των δραστών του μακελειού στο Σαν Μπερναρντίνο.

Το FBI τονίζει ότι αποκλειστικός τους στόχος είναι το περιεχόμενο του συγκεκριμένου κινητού και διαβεβαιώνει ότι η εταιρεία θα διατηρήσει στην κατοχή της τόσο τη «χακαρισμένη» συσκευή (ένα iPhone 5c) όσο και την τεχνολογία που χρησιμοποίησε για να το πετύχει.

Μέχρι στιγμής, όμως, η εταιρεία αρνείται να συμμορφωθεί, υποστηρίζοντας ότι δεν διαθέτει την τεχνολογία για να «σπάσει» το κρυπτογραφημένο περιεχόμενο του τηλεφώνου και είναι πολύ επικίνδυνο να τη δημιουργήσει, καθώς αυτό θα έχει συνέπειες «πολύ πέραν της συγκεκριμένης υπόθεσης» και θα αναστρέψει «δεκαετίες επιτευγμάτων» στα θέματα της ασφάλειας.

Η Apple έχει προθεσμία μέχρι τις 26 Φεβρουαρίου για να ανταποκριθεί στη δικαστική εντολή. Προς το παρόν όλα δείχνουν ότι δεν θα το πράξει και η υπόθεση θα οδηγηθεί στο Ανώτατο Δικαστήριο.

Στο πλευρό της Apple στέκονται ήδη πολλά ηχηρά ονόματα της Σίλικον Βάλεϊ, μεταξύ των οποίων η Google, το Twitter και το Facebook.

Newsroom ΔΟΛ

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ: in.gr

Η Volvo καταργεί τα κλειδιά αυτοκινήτων.

Το αυτοκίνητο μετατρέπεται στη μεγαλύτερη κινητή συσκευή και ως τέτοια δεν θα χρειάζεται κλειδί για να λειτουργεί. Η Volvo σκοπεύει να γίνει η πρώτη μάρκα που θα καταργήσει σταδιακά το παραδοσιακό κλειδί, παρουσιάζοντας τα πρώτα αυτοκίνητα από το 2017.

Οι πελάτες της μάρκας θα έχουν στη διάθεσή τους μία εφαρμογή για smartphones, μέσω της οποίας θα μπορούν να κλειδώσουν ή να ξεκλειδώσουν τις πόρτες και το χώρο αποσκευών, ή να θέσουν σε λειτουργία τον κινητήρα. Θα υπάρχει επίσης η δυνατότητα να δέχονται στο κινητό τους περισσότερα από ένα «ψηφιακά κλειδιά», ώστε να έχουν πρόσβαση και σε άλλα αυτοκίνητα: π.χ. σε ένα ενοικιασμένο στο αεροδρόμιο ή σε ένα εταιρικό σε μία άλλη πόλη. Έτσι θα αποφεύγονται οι ουρές και η ταλαιπωρία στα σημεία ενοικίασης.

Εξίσου σημαντικό είναι το γεγονός ότι θα μοιράζονται το «ψηφιακό κλειδί» με τρίτους, όπως μέλη της οικογένειας, φίλους ή συνεργάτες. Και για όσο διάστημα επιθυμούν. Η τεχνολογία θα αρχίσει να δοκιμάζεται την άνοιξη του 2016 από την εταιρεία car sharing Sunfleet, με έδρα το αεροδρόμιο του Γκέτεμποργκ.

Η Volvo θα εξακολουθήσει να παραδίδει συμβατικά κλειδιά σε όσους πελάτες της το επιθυμούν. Η τεχνολογία θα πρέπει βέβαια να εξασφαλίζει τους ιδιοκτήτες από κακόβουλες ενέργειες, π.χ. από χάκερς που θα προσπαθούν να υποκλέψουν το «ψηφιακό κλειδί».

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ: newsauto.gr

ΒΟΛΤΑ ΣΤΗΝ ΠΑΡΝΗΘΑ:

Δεν πρέπει να πλένετε τα jeans σας. Ποτέ! Ο διευθύνων σύμβουλος της Levi's εξηγεί το γιατί...και αντιπροτείνει:

Για όσους έχουν πειστεί πως η μπουγάδα των ρούχων είναι δυστυχώς ένα αναγκαίο κακό τα νέα είναι καλά. Τουλάχιστον για όσους συνεχίζουν να μην...βγάζουν από πάνω τους τα αγαπημένα τους jeans.

Εάν δεν το έχετε ήδη μάθει, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Levi's έχει ξεκαθαρίσει πως δεν χρειάζεται να πλένουμε τα jeans μας. Ποτέ. Το μόνο που χρειάζεται όταν λεκιάζει σε κάποιο σημείο, είναι να να αφαιρούμε τον λεκέ με μια οδοντόβουρτσα.

Όπως έχει πει ο κ. Chip Bergh μιλώντας στο Fortune- και για κάποιο λόγο το σχετικό βίντεο αναπαράγεται αυτές τις μέρες στα social media –πρέπει να ...αφυπνιστούν οι καταναλωτές και να καταλάβουν πως είναι λάθος να λειτουργούν στον «αυτόματο πιλότο», γιατί πολύ απλά δεν χρειάζεται με το που βγάζουμε ένα ρούχο να το πετάμε κατ' ευθείαν το πλυντήριο. «Ένα καλό ζευγάρι denim δεν χρειάζεται να πλένεται στο πλυντήριο παρά μόνο πολύ σπάνια».

Υπερθεματίζει δε, λέγοντας πως το πλύσιμο ενός Levi's προκαλεί ζημιά στο ύφασμα και αποτελεί σπατάλη νερού! Και μάλιστα δεν είναι ο μόνος που υποστηρίζει πως τα jeans δεν χρειάζεται- ή δεν πρέπει- να πλένονται. Στο site της Denim διαβάζουμε: «...καλύτερα να περιμένετε έξι μήνες πριν το πλύνετε. Όσο περισσότερο το αφήσετε, τόσο καλύτερο θα φαίνεται...Ο λόγος είναι πως το λουλάκι θα έχει φθαρεί στα σημεία που δημιουργούνται ζάρες. Όπως αυτές που δημιουργούνται όταν καθόμαστε ή όταν βάζουμε το κινητό στην τσέπη μας. «Όλες αυτά τα μικρά πράγματα, θα κάνουν το jean σας να φαίνεται υπέροχο».

Και συνεχίζει: «Όταν τελικά θα έρθει η “μεγάλη μέρα”, το λουλάκι θα έχει φθαρεί στα σημεία που έχουν δημιουργηθεί οι ζάρες και (με το πλύσιμο) θα αποκαλυφθούν οι αντιθέσεις που θα χαρίσουν στο jean το ωραίο φθαρμένο look. Εάν όμως πλύνετε το jean πιο νωρίς, το λουλάκι θα αποβληθεί ομοιόμορφα και έτσι...θα χαθεί η μαγεία».

Και τέλος μια συμβουλή που δίνουν οι μεγάλες βιοτεχνίες jean: βάζετε το jean σας στην κατάψυξη κατά τη διάρκεια της νύχτας για να ξεφορτωθείτε τα βακτήρια ή αερίστε τα, αφήνοντας τα έξω στον ήλιο.

Πηγή: Ιndependent

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ:  THE HUFFINGTON POST.gr

Ιδού ο απίστευτος λόγος που η Tesco απέσυρε τα κρουασάν σε σχήμα ημισελήνου:

Ένα παραδοσιακό προϊόν δεν θα βρίσκεται πια στα ράφια των βρετανικών σουπερ μάρκετ της αλυσίδας Tesco , αφού οι Βρετανοί φαίνεται πως δεν τα πάνε καλά με τις... καμπύλες.

Τα croissants -ένα γαλλικό παραδοσιακό προϊόν, το όνομα του οποίου σημαίνει "ημισέληνος" - "αποβάλλονται" από το βρετανικό πρωινό επειδή οι Βρετανοί προτιμούν τα ίσια κρουασάν από τα κυρτά.

Η αλυσίδα σούπερ μάρκετ υποστηρίζει ότι το σχήμα C που έχουν τα κρουασάν είναι η αιτία της πτώσης των πωλήσεων, αφού οι πελάτες της θέλουν ίσια για να μπορούν να αλείψουν σε αυτά ευκολότερα την μαρμελάδα τους.

Η Tesco πουλά 1 εκατ. κρουασάν την εβδομάδα, ενώ από αύριο θα πουλά ίσια, τα οποία όπως υποστηρίζει είναι επιλογή των 3/4 των πελατών της.

"Η πλειοψηφία των πελατών βρίσκει ότι είναι πιο εύκολο να αλείψουν μαρμελάδα με μία μόνο κίνηση σε ίσιο κρουασάν, ενώ στα κρουασάν με σχήμα ημισέληνου χρειάζονται", όπως υποστηρίζουν, "τουλάχιστον τρεις κινήσεις, πράγμα που αυξάνει την πιθανότητα ατυχημάτων, όπως «λερωμένα χέρια και πτώση της μαρμελάδας στο τραπέζι»", αναφέρεται.

Όπως ήταν φυσικό η απόφαση της Tesco σχολιάστηκε δεόντως στα social media.

"Μία τέτοια απόφαση... οδηγεί την Μεγάλη Βρετανία πιο μακριά από την Ευρώπη", "αφήστε ήσυχα τα ήδη φούρνου" και "πλάκα κάνεις", ήταν μερικές από τις αντιδράσεις.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ:  newmoney.gr

Παραιτήθηκε και ξόδεψε 2.500 ώρες και £30.000 για να μετατρέψει λεωφορείο σε... μπαρ!

Ένας άνδρας αφιέρωσε 2.500 ώρες μετατρέποντας ένα διώροφο λεωφορείο σε ένα πλήρως λειτουργικό μπαρ!

Ο Peter Sonneveld αγόρασε ένα πρωτότυπο λεωφορείο Routemaster του 1970 και πέρασε 20 μήνες δουλεύοντας μέχρι αργά τη νύχτα για να το μετατρέψει σε μια κινητή παμπ!

Όμως, ο 34χρονος φαίνεται πως κάτι δεν υπολόγισε σωστά καθώς είναι πολύ ψηλός για να χωρέσει πίσω από το μπαρ, έτσι όταν το νοικιάζει για πάρτι πρέπει να προσλαμβάνει... κοντό προσωπικό.

Ο Sonneveld, ο οποίος εγκατέλειψε ακόμη και τη δουλειά του για να εργαστεί στο λεωφορείο, εκτιμά ότι έχει δαπανήσει πάνω από 30.000 λίρες για να δώσει νέα πνοή στο 8,3 τόνους όχημά του.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ: newmoney.gr

Ρεκόρ ζέστης καταγράφηκε τον Ιανουάριο.

Ο Ιανουάριος του 2016 ήταν ο πιο θερμός από τότε που άρχισε η καταγραφή των μετεωρολογικών δεδομένων το 1880. Ο προηγούμενος πιο ζεστός Ιανουάριος ήταν του 2007.

Ο φετινός Ιανουάριος ήταν επίσης ο τέταρτος μήνας στη σειρά που η θερμοκρασία της Γης βρέθηκε πάνω από ένα βαθμό Κελσίου από την κανονική για την εποχή. Προφανώς, πρόκειται για έναν ασυνήθιστα ζεστό χειμώνα ειδικότερα για το βόρειο ημισφαίριο. Οι επιστήμονες θεωρούν όμως πολύ πιθανό ότι όλο το 2016 θα αποδειχθεί έτος-ρεκόρ από άποψη θερμοκρασίας.

Η μέση παγκόσμια θερμοκρασία σε ξηρά και θάλασσα (13 βαθμοί Κελσίου) ήταν 1,04 βαθμούς Κελσίου πάνω από τον μέσο όρο του 20ού αιώνα για τον μήνα Ιανουάριο, σύμφωνα με την Εθνική Υπηρεσία Ωκεανών και Ατμόσφαιρας (ΝΟΑΑ) των ΗΠΑ. Ο φετινός Ιανουάριος ήταν ο ένατος συνεχόμενος μήνας που έσπασε το μηνιαίο ρεκόρ παγκόσμιας θερμοκρασίας, σύμφωνα με τη ΝΟΑΑ.

Σύμφωνα με το Ινστιτούτο Διαστημικών Μελετών Goddard της NASA, που καταγράφει διαφορετικά τις θερμοκρασίες, ο Ιανουάριος ήταν όντως ο πιο ζεστός στην μετεωρολογική ιστορία, με τη θερμοκρασία να φθάνει τους 1,13 βαθμούς Κελσίου πάνω από τον μέσο όρο του προηγούμενου αιώνα. Είχε προηγηθεί ο Δεκέμβριος 2015, που ήταν 1,11 βαθμούς πάνω από το ‘κανονικό' (τον μέσο όρο σε βάθος χρόνου).

Σύμφωνα με τη NASA, o φετινός Ιανουάριος συνεχίζει ένα «σερί» 371 συνεχόμενων μηνών με θερμοκρασίες πάνω από το μέσο όρο. Ο τελευταίος Ιανουάριος που είχε θερμοκρασία πιο κρύα από τον διαχρονικό μέσο όρο, ήταν αυτός του 1976.

Στον φετινό Ιανουάριο σημειώθηκε και ένα ακόμη ρεκόρ, η μικρότερη έκταση θαλάσσιου πάγου στην Αρκτική: μόνο 5,2 εκατομμύρια τετραγωνικά μίλια, 90.000 τ.μ. λιγότερα από το προηγούμενο αρνητικό ρεκόρ του 2011 και 402.000 τ.μ. λιγότερα από το διαχρονικό μέσο όρο, σύμφωνα με το Εθνικό Κέντρο Δεδομένων Χιονιού και Πάγου των ΗΠΑ.

Ο επικεφαλής κλιματολόγος της NASA Γκάβιν Σμιντ απέδωσε τη θερμοκρασία-ρεκόρ του Ιανουαρίου 2016 κυρίως στην ανθρωπογενή κλιματική αλλαγή, με βοήθεια από το ισχυρό φαινόμενο Ελ Νίνιο (μεταφορά θερμού νερού) στον Ειρηνικό ωκεανό.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ:  in.gr/science-technology

Έχετε κάρτα ανέπαφων συναλλαγών; Προσέξτε αυτή την τρομακτική απάτη!

Τους κινδύνους που ενδέχεται να διατρέχουν οι κάτοχοι κάρτας ανέπαφων συναλλαγών αναφέρει η βρετανική εφημερίδα Telegraph, έπειτα από επισήμανση Βρετανού πολίτη.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, ο Πολ Τζάρβις ανήρτησε στο προφίλ του στο Facebook μία φωτογραφία ενός άνδρα, ο οποίος ενώ επέβαινε σε συρμό του μετρό είχε σε λειτουργία ένα φορητό τερματικό αποδοχής καρτών POS (Point of Sale).

Ο Τζάρβις, λοιπόν, σχολίασε πως ο νεαρός είχε θέσει σε λειτουργία το μηχάνημα για να κλέψει χρήματα από τις κάρτες ανέπαφων συναλλαγών, εν αγνοία των συνεπιβατών του.

«Αυτός ο τύπος εντοπίστηκε να τριγυρίζει με ένα μηχάνημα POS. Αυτό που χρειάζεται μόνο να κάνει είναι να πατήσει το κουμπί για τα ποσά μικρότερα των 30 λιρών και μετά να αγγίξει το μηχάνημα στην τσέπη που βρίσκεται το πορτοφόλι σας», γράφει ο Βρετανός.

«Τσινγκ! Μόλις χρεωθήκατε αυτόματα στην κάρτα σας. Το δοκιμάσαμε στην παμπ με το δικό τους POS και λειτούργησε», συνέχισε στην ανάρτησή του ο Τζάρβις.


Όπως επισημαίνει το δημοσίευμα, για τις συναλλαγές μέχρι 30 λιρών, ο κάτοχος της κάρτας δεν είναι υποχρεωμένος να πληκτρολογήσει τον κωδικό του στο τερματικό αποδοχής καρτών, επομένως, δίχως να το γνωρίζει μπορεί να… χρηματοδοτεί τους επιτηδείους που διαθέτουν ένα φορητό POS και βρίσκονται σε κοντινή απόσταση.

Την ίδια στιγμή, δεν είναι απαραίτητη ούτε η αυτόματη έγκριση των τραπεζών για την συναλλαγή, γεγονός που όπως τονίζει ο Telegraph, οι αγορές ενδέχεται να μην εμφανίζονται στον λογαριασμό του κατόχου κάρτας για αρκετό καιρό αφού έχει δηλωθεί κλοπή ή απώλεια κάρτας, στοιχείο που δίνει στους κλέφτες τη δυνατότητα να δράσουν ανενόχλητοι.

Εξάλλου, η Βασιλική Τράπεζα της Σκωτίας (Royal Bank of Scotland) και η Εθνική Τράπεζα Γουέστμινστερ (National Westminster Bank) παραδέχθηκαν πως «στη θεωρία ένας μικρός αριθμός συναλλαγών με “contactless” κάρτα μπορεί να πραγματοποιηθεί πριν δοθεί εντολή για ακύρωση κάρτας».

Όσο για τις πιστωτικές της Barclaycard επισημαίνεται πως όταν ένας πελάτης δηλώσει κλοπή ή απώλεια τίθεται σε εφαρμογή μηχανισμός ακύρωσης, ωστόσο, κάποιες από τις ανέπαφες συναλλαγές που πραγματοποιούνται μπορεί να μην εμφανιστούν στο λογαριασμό του πελάτη μέχρι την εφαρμογή της ακύρωσης της κάρτας.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ: ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ.gr

Νέο iPhone και νέο iPad στα μέσα Μαρτίου;

Η Apple σκοπεύει να παρουσιάσει τα επόμενα μοντέλα iPhone και iPad στις 15 Μαρτίου και να αρχίσει την πώλησή τους μέσα στην ίδια εβδομάδα, σύμφωνα με δημοσίευμα του 9to5Mac, που επικαλείται πηγές.

Η Apple, που φέρεται να σχεδιάζει την παρουσίαση ενός iPhone των 4 ιντσών (φημολογείται πως θα πρόκειται για το «iPhone 5se») και ενός νέου iPad Air σε ειδικό event, είναι μάλλον απίθανο να αρχίσει να δέχεται προπαραγγελίες για τις νέες συσκευές, σύμφωνα με την ιστοσελίδα.

Όπως επισημαίνεται σε δημοσίευμα του Reuters, ο αμερικανικός τεχνολογικός κολοσσός αντιμετωπίζει προβλήματα όσον αφορά στη ζήτηση iPhones, καθώς το περασμένο τρίμηνο σημείωσε αύξηση πωλήσεων μόλις 0,4% - τη μικρότερη από το λανσάρισμα της συσκευής το 2007.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ: naftemporiki.gr

Μέχρι το 2050 «οι μισοί θα έχουν μυωπία»

Αν η σημερινή αυξητική τάση συνεχιστεί, μέχρι το 2050 ο μισός παγκόσμιος πληθυσμός, σχεδόν 5 δισεκατομμύρια άνθρωποι, θα χρειάζονται γυαλιά για να βλέπουν μακριά, προβλέπει διεθνής μελέτη οφθαλμιάτρων. Η μυωπία οφείλεται σε παραμόρφωση του βολβού του ματιού, λόγω της οποίας το είδωλο εστιάζεται μπροστά από τον αμφιβληστροειδή χιτώνα, αντί ακριβώς πάνω του. Ως αποτέλεσμα, ο ασθενής δεν βλέπει μακριά.

Επιδημία
Οι οφθαλμίατροι προσπαθούν εδώ και δεκαετίες να εξηγήσουν την επιδημία μυωπίας που μαίνεται σε όλο τον κόσμο. Στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ το ποσοστό των νέων ενηλίκων που πάσχουν από μυωπία διπλασιάστηκε σε 50 χρόνια και φτάνει πλέον το 50%. Η κατάσταση είναι ακόμα πιο δραματική στην Ανατολική Ασία: πριν από 60 χρόνια, μόλις το 10-20% του πληθυσμού της Κίνας είχε μυωπία. Σήμερα, το 90% των εφήβων και των νέων ενηλίκων χρειάζονται γυαλιά για μακριά. Και στην πόλη της Σεούλ, το ποσοστό των 19χρονων ανδρών που παρουσιάζουν μυωπία φτάνει το εντυπωσιακό 96,5%.

Στην Ελλάδα, μελέτη του 2001 έδειχνε ότι η μυωπία πλήττει το 36,8% των εφήβων 14 έως 18 ετών. Η κληρονομικότητα πιθανότατα παίζει κάποιο ρόλο, σίγουρα όμως υπάρχουν και περιβαλλοντικοί παράγοντες, όπως η πολύωρη παραμονή σε εσωτερικούς χώρους και ενδεχομένως το διάβασμα από μικρή απόσταση. Σήμερα, εκτιμά η νέα μελέτη στην επιθεώρηση Opthalmology, περίπου 1,4 δισεκατομμύρια άνθρωποι πάσχουν από μυωπία. Και αν οι τρέχουσες τάσεις συνεχιστούν, ο αριθμός αυτός θα εκτιναχθεί στα 4,8 δισ., αριθμός που αντιστοιχεί στο ήμισυ της εκτίμησης για το μέγεθος του παγκόσμιου πληθυσμού στα μέσα του αιώνα.

Η αύξηση
Σύμφωνα με τους ερευνητές, αυτή αύξηση των ασθενών δεν θα οφείλεται απλά στην αύξηση του παγκόσμιου πληθυσμού αλλά και σε αύξηση της συχνότητας της μυωπίας. Η ραγδαία αύξηση του ποσοστού των ασθενών στον γενικό πληθυσμό αποδίδεται σε «περιβαλλοντικούς παράγοντες, κυρίως αλλαγές του τρόπου ζωής που προκύπτουν από έναν συνδυασμό μειωμένου χρόνου παραμονής σε εξωτερικούς χώρους και αυξημένων δραστηριοτήτων κοντινής απόστασης, μεταξύ άλλων παραγόντων» γράφουν οι συντάκτες της μελέτης στην Αυστραλία και τη Σιγκαπούρη.

Τονίζουν ακόμα ότι οι υπηρεσίες υγείας θα πρέπει να προετοιμαστούν κατάλληλα για τη διαχείριση αυτού του διογκούμενου προβλήματος δημόσιας υγείας. Οι στρατηγικές που μπορούννα ακολουθήσουν οι γονείς για να προστατεύσουν τα παιδιά τους είναι η ετήσια εξέταση στον οφθαλμίατρο αλλά και «η αύξηση του χρόνου παραμονής σε εξωτερικούς χώρους και η μείωση του χρόνου που αφιερώνει κανείς σε δραστηριότητες κοντικής απόστασης, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης ηλεκτρονικών συσκευών που απαιτούν συνεχή εστίαση από μικρή απόσταση» λέει ο καθηγητής Κόβιν Ναϊντού, μέλος της ερευνητικής ομάδας και διευθύνων σύμβουλος του αυστραλιανού Ινστιτούτου Όρασης «Μπράιεν Χόλντεν».

Η θεωρία ότι η μυωπία σχετίζεται με την πολύωρη παραμονή σε εσωτερικούς χώρους γίνεται όλο και περισσότερο αποδεκτή, ωστόσο ο μηχανισμός του φαινομένου είναι λιγότερο σαφής. Μια υπόθεση για την οποία υπάρχουν κάποιες ενδείξεις είναι ότι η μυωπία προκαλείται από την έλλειψη ηλιακής ακτινοβολίας. Μελέτη του Πανεπιστημίου του Τύμπιγκεν στη Γερμανία, η οποία πραγματοποιήθηκε σε κοτόπουλα το 2009, έδειχνε ότι το φως υψηλή έντασης μειώνει δραστικά τον κίνδυνο. Το ίδιο βρέθηκε αργότερα να ισχύει στους πιθήκους ρέζους.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ :   ΤΟ ΒΗΜΑ.gr/science

Ένα κόλπο για να ξεκολλήσει το iPhone σας εάν αργεί

Αν έχετε το iPhone σας περίπου δύο χρόνια ή και παραπάνω μπορεί να έχετε παρατηρήσει ότι κολλάει πολλές φορές ειδικά μετά τις αναβαθμίσεις των νεότερων εκδόσεων του iOS. Η βρετανική Telegraph δημοσιεύει ένα κόλπο για να αδειάσει χώρος στο App Store σας και να απαλλαγείτε από μέρος της μνήμης που επιβραδύνει την ταχύτητα του κινητού σας.

Η Apple μάλιστα έχει δεχθεί ακόμη και μήνυση για την πολύ αργή επίδοση των κινητών μετά την αναβάθμιση του iOS 9 όταν αυτή χρησιμοποιήθηκε σε ένα iPhone 4s. Για όσους όμως δεν θέλουν να περάσουν σε τόσο δραστικά μέτρα υπάρχει μια λύση που μπορεί να κάνει άμεσα ταχύτερο το κινητό σας καθαρίζοντας την μνήμη στο App Store. Ο προγραμματιστής Zachary Dryer από την Καλιφόρνια μοιράστηκε στο Twitter ένα τρικ για να βελτιστοποιηθεί η ταχύτητα στο iPhone σας αποκαλύπτοντας ότι πατώντας ένα από τα κουμπιά στη σειρά στο iOS App Store μπορεί να απαλλαγούμε από τις καθυστερήσεις και τα κολλήματα από τις εφαρμογές.

Μπείτε στο App Store και πατήστε οποιοδήποτε από τα πέντε κουμπιά που βρίσκονται κατά μήκος του κάτω μέρος της εφαρμογής 10 φορές συνεχόμενα για να καταργήσετε την αποθηκευμένη μνήμη. Αυτά είναι τα δεδομένα που αποθηκεύονται προσωρινά, αλλά το κινητό μπορεί να συνεχίσει να λαμβάνει πολύτιμους πόρους πράγμα που οφείλεται σε σφάλμα λογισμικού. Εφ 'όσον το ίδιο πλήκτρο πατηθεί διαδοχικά, η οθόνη θα γίνει λευκή για μερικά δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα επιστρέψει στην αρχική σελίδα του App Store, με κάθε αναβάθμιση της εφαρμογής που δεν έχει γίνει να εκκαθαρίζεται.

Αυτό είναι ένα χρήσιμο τέχνασμα όταν το App Store σας κολλήσει, πράγμα το οποίο καθυστερεί και το υπόλοιπο κινητό, το οποίο μπορεί να σημαίνει ότι οι ενημερώσεις των εφαρμογών δεν έχουν ολοκληρωθεί και έτσι θα αυξηθεί ξανά εν μέρει η ταχύτητα. Σύμφωνα με την βρετανική Telegraph το τέχνασμα μπορεί να εφαρμοστεί και στα iPad.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ:  newsbeast.gr

Η τηλεόραση που θα μυρίζεις και θα αισθάνεσαι!

Βρετανοί ερευνητές αναπτύσσουν μια τεχνολογία που θα φέρει επανάσταση στον τομέα της οικιακής ψυχαγωγίας. Προσπαθούν να εξελίξουν περαιτέρω την λεγόμενη απτική τεχνολογία, μια προηγμένη τεχνολογία αλληλεπίδρασης μίας συσκευής ή ενός συστήματος με τον χρήστη της, και να δημιουργήσουν μια νέα εκδοχή της που θα ενσωματώνεται στις τηλεοράσεις και θα επιτρέπει μια μοναδική αλληλεπίδραση της συσκευής με τον θεατή.

Όλες οι αισθήσεις!

Η τεχνολογία που αναπτύσσεται θα επιτρέψει στον θεατή που βλέπει μια σκηνή ταινίας στην οποία υπάρχει βροχή να αισθάνεται τις σταγόνες που πέφτουν. Οταν ο θεατής βλέπει στην τηλεόραση του παραδείγματος χάριν, κάποιο φαγητό η νέα τεχνολογία θα του επιτρέπει να το οσμίζεται ακόμη και να το γεύεται! Η τεχνολογία θα προσφέρει επίσης στον θεατή και την αίσθηση της αφής σε διάφορα αντικείμενα που προβάλλονται στην οθόνη.

Την εκπληκτική αυτή τεχνολογία αναπτύσσουν ερευνητές του εργαστηρίου Ανθρώπινης Αλληλεπίδρασης Υπολογιστών του Πανεπιστημίου του Σάσεξ σε συνεργασία με ερευνητές της εταιρείας Ultrahaptics. Η τεχνολογία που αναπτύσσουν βασίζεται σε ένα περίπλοκο σύστημα εκπομπής δεσμών υπερήχων και ροών αέρα. Η τεχνολογία θα επιτρέπει στον θεατή να αλληλεπιδρά με την τηλεόραση του χωρίς να χρειάζεται να φορά κάποια γυαλιά, γάντια ή άλλο ειδικό εξοπλισμό. Η προσπάθεια των ερευνητών κέρδισε την προσοχή του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ερευνας που ενέκρινε στους ερευνητές χρηματοδότηση ύψους 1.3 εκ. ευρώ για να συνεχίσουν απρόσκοπτοι την προσπάθεια τους. Είναι ευνόητο ότι αν τελικά ολοκληρωθεί η συγκεκριμένη τεχνολογία δεν θα περιορίζεται στις ψυχαγωγικές τηλεοπτικές εφαρμογές της αλλά θα έχει και πολλές άλλες πολλές εκ των οποίων ακόμη δεν έχουμε καν φανταστεί.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ: ΤΟ ΒΗΜΑ.gr/science

Σύντομα θα φορτίζετε το κινητό σας... μόνο 1 φορά την εβδομάδα!

Μια από τις μεγαλύτερες απογοητεύσεις των σύγχρονων smartphones, είναι η μικρή διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Πάνω σε αυτό το ζήτημα εργάστηκε μια βρετανική εταιρεία κατασκευής κυψελών καυσίμου και συγκεκριμένα πάνω σε ένα σύστημα τα οποίο θα επιτρέπει στους χρήστες κινητών τηλεφώνων να τα φορτίζουν μόνο μια φορά την εβδομάδα!

Η Intelligent Energy, η οποία αποτελεί μια αναδυόμενη επιχείρηση στον κλάδο της κατασκευής smartphones θα χρηματοδοτήσει με 7,6 εκατ. δολάρια την ανάπτυξη μιας αρκετά μικρής κυψέλης καυσίμου η οποία θα μπορεί να ενσωματωθεί στα κινητά τηλέφωνα.

Η συγκεκριμένη τεχνολογία μετατρέπει το υδρογόνο σε ηλεκτρική ενέργεια και το μόνο υποπροϊόν που παράγει είναι οι υδρατμοί. Αυτή η μεθοδολογία αναπτύσσεται ταχέως σε μεγαλύτερη κλίμακα από παραγωγούς ενέργειας στη λιανική και για να καλύψει ενεργειακές ανάγκες σε επιχειρήσεις συμπεριλαμβανομένων και των καταστημάτων επίπλων όπως είναι τα Ikea και η τράπεζα επενδύσεων Morgan Stanley, οι οποίες χρησιμοποιούν την τεχνολογία αυτή για να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων και να διασφαλίσουν τον απρόσκοπτο εφοδιασμό τους.

«Η ενσωμάτωση της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου στις κινητές συσκευές προσφέρει μια λύση στο σύνηθες πρόβλημα του χρόνου ζωής της μπαταρίας», αναφέρει ο Julian Hughes, στέλεχος της Intelligent Energy σε σχετική ανακοίνωση. «Η καινοτομία στις μπαταρίες του κινητών είναι εκ των ων ουκ άνευ, τη στιγμή που οι καταναλωτές γίνονται όλο και πιο απαιτητικοί όταν πρόκειται για την επιλογή κινητού τηλεφώνου».

Το πρώτο κινητό τέτοιας τεχνολογίας πιθανολογείται ότι θα βγει στην αγορά σε δύο χρόνια όπως ανέφερε σε συνέντευξή του ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Henri Winand. «Θεωρούμε ότι η επαναστατική αυτή εφαρμογή ανταποκρίνεται στις ανάγκες όλων και δεν αποτελεί ένα απλό κατασκεύασμα φιλόδοξων ερευνητών», προσθέτει ο Winand.

To συμβόλαιο συνεργασίας που θα υπογράψει η Intelligent Energy με την εταιρεία κινητών θα επιτρέψει περαιτέρω ανάπτυξη του πρωτότυπου αυτού κινητού και όπως υποστηρίζουν οι εμπνευστές τους, η συσκευή ανταποκρίνεται πλήρως στις ανάγκες ανθρώπων που οι συνθήκες διαβίωσής τους δεν επιτρέπουν πρόσβαση σε κάποιο ενεργειακό δίκτυο, όπως συμβαίνει σε πολλές περιοχές της Αφρικής.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ: newmoney.gr

Θέλεις να μάθεις πόσο έξυπνος είναι ο σκύλος σου;

Οι σκύλοι έχουν νοημοσύνη που, όπως και στους ανθρώπους, μπορεί να μετρηθεί με τα κατάλληλα τεστ IQ, σύμφωνα με μια νέα βρετανική έρευνα. Το τεστ μπορεί να βοηθήσει στην καλύτερη κατανόηση της επιδημιολογίας των σκύλων.

Το τεστ

Ερευνητές του Πανεπιστημίου του Εδιμβούργου και της Σχολής Οικονομικών του Λονδίνου (LSE), με επικεφαλής τη δρ. Ρόζαλιντ Αρντεν και τον δρ. Μαρκ Ανταμς, δημιούργησαν ένα πρωτότυπο τεστ, που χρησιμοποίησαν για να αξιολογήσουν την εξυπνάδα 68 σκυλιών. Το τεστ διήρκεσε σχεδόν μια ώρα για κάθε ζώο, περίπου όσο και για έναν άνθρωπο.

Το τεστ περιλάμβανε δοκιμασίες προσανατολισμού, διάκρισης ανάμεσα σε διαφορετικές ποσότητες τροφής, ικανότητας να ακολουθούν την χειρονομία ενός ανθρώπου που έδειχνε ένα αντικείμενο κ.α. Όπως διαπιστώθηκε, αν ένας σκύλος τα κατάφερνε καλά σε μια δοκιμασία, έτεινε να είναι εξίσου καλός και στις υπόλοιπες. Κάτι ανάλογο συμβαίνει και στους ανθρώπους που κάνουν τεστ «γενικής νοημοσύνης» (IQ). Οπως είπε η Αρντεν, «όπως οι άνθρωποι διαφέρουν μεταξύ τους στην ικανότητα επίλυσης προβλημάτων, έτσι και οι σκύλοι, ακόμη και της ίδιας ράτσας».

Πρώτο βήμα

Στους ανθρώπους έχει διαπιστωθεί από προηγούμενες μελέτες ότι οι πιο έξυπνοι συνήθως είναι πιο υγιείς και ζουν περισσότερα χρόνια. Πιθανώς αυτό συμβαίνει και στους «καλύτερους φίλους» των ανθρώπων. «Πρόκειται για το πρώτο βήμα μόνο. Σκοπεύουμε να αναπτύξουμε ένα τεστ νοημοσύνης για σκύλους, που θα είναι αξιόπιστο και εύκολο. Ένα τέτοιο τεστ θα βελτιώσει γρήγορα την κατανόησή μας για τη σχέση ανάμεσα στη νοημοσύνη των σκύλων, την υγεία και τη διάρκεια ζωής τους, αποτελώντας το θεμέλιο για μια επιδημιολογία των σκύλων. Οι σκύλοι, άλλωστε, δείχνουν άκρως πρόθυμοι για κάτι τέτοιο και φαίνεται να απολαμβάνουν την όλη διαδικασία του τεστ», δήλωσε ο 'Ανταμς. Η μελέτη δημοσιεύεται στην επιθεώρηση «Intelligence».

Newsroom ΔΟΛ

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ : ΤΟ ΒΗΜΑ.gr/science

Τα κωνοφόρα δέντρα θερμαίνουν την ατμόσφαιρα αντί να την δροσίζουν.

Παρά την ευρέως διαδεδομένη πεποίθηση ότι όλα τα δάση αποτελούν «όπλο» κατά της κλιματικής αλλαγής, αυτό τελικά δεν ισχύει για όλα τα δέντρα της Ευρώπης, που μάλλον φέρνουν το αντίθετο αποτέλεσμα, θερμαίνοντας κι άλλο τον πλανήτη. Η αναδάσωση από μόνη της δεν θα περιορίσει την κλιματική αλλαγή, αν δεν φυτευθούν τα κατάλληλα δέντρα.

Σε αυτό το μάλλον απρόσμενο συμπέρασμα κατέληξε μια νέα επιστημονική έρευνα, σύμφωνα με την οποία η σταδιακή αντικατάσταση των πλατύφυλλων και φυλλοβόλων δέντρων με κωνοφόρα μετά το 1750 έχει ως συνέπεια να διευκολύνεται η άνοδος της θερμοκρασίας.

Τα κωνοφόρα, όπως τα πεύκα και τα έλατα, έχουν πιο σκούρο πράσινο χρώμα και απορροφούν περισσότερη ηλιακή ακτινοβολία και θερμότητα από άλλα είδη δέντρων, όπως οι βελανιδιές και οι σημύδες, παγιδεύοντας έτσι θερμότητα που αλλιώς θα διέφευγε στο διάστημα. Επίσης απελευθερώνουν λιγότερο νερό στην ατμόσφαιρα (άρα δημιουργούν λιγότερα σύννεφα που μπλοκάρουν την ηλιακή ακτινοβολία), ενώ δεσμεύουν και λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα.

Τα ευρωπαϊκά δάση συρρικνώθηκαν δραματικά μεταξύ 1750-1850, κατά περίπου 190.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα, αλλά έκτοτε και μέχρι σήμερα -χάρη στην χρήση των ορυκτών καυσίμων που μείωσε την ανάγκη για ξυλεία- τα δάση αυξήθηκαν ξανά στην Ευρώπη κατά 386.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα.
Σήμερα πια εκτιμάται ότι καταλαμβάνουν μια έκταση 10% μεγαλύτερη από ό,τι πριν τη βιομηχανική επανάσταση. Παρόλη όμως αυτή την επέκταση των δασών, η θερμοκρασία της Ευρώπης έχει αυξηθεί κατά 0,12 βαθμούς Κελσίου από το 1750 έως σήμερα.

Οι επιστήμονες, με επικεφαλής τον δρα Κιμ Νάουντς του γερμανικού Ινστιτούτου Μετεωρολογίας Μαξ Πλανκ στο Αμβούργο, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό "Science", επεσήμαναν ότι τα πιο πρόσφατα δάση έχουν διαφορετική σύνθεση δέντρων σε σχέση με τα παλαιότερα δάση και αυτή η νέα σύνθεση ευνοεί τελικά την κλιματική αλλαγή.

Σήμερα περίπου το 85% των ευρωπαϊκών δασών βρίσκονται υπό ανθρώπινη διαχείριση, η οποία όμως ευνοεί τα κωνοφόρα δέντρα, που αναπτύσσονται ταχύτερα και έχουν μεγαλύτερη εμπορική αξία.

Έτσι, αν και οι αναδασώσεις των τελευταίων δεκαετιών έχουν θεωρηθεί θετική εξέλιξη, καθώς τα δέντρα απορροφούν άνθρακα από την ατμόσφαιρα, φαίνεται πως το τελικό «ισοζύγιο» δεν έχει θετικό αντίκτυπο στην κλιματική αλλαγή.

Σύμφωνα με τους επιστήμονες, αν η φύση είχε αφεθεί μόνη της, τα ευρωπαϊκά δάση θα είχαν πολύ μεγαλύτερη συνεισφορά στη μάχη κατά της ανόδου της θερμοκρασίας. Εκτιμάται ότι τα σημερινά ευρωπαϊκά δάση δεσμεύουν 3,1 δισεκατομμύρια τόνους άνθρακα λιγότερους από ό,τι το 1750.

Οι ερευνητές πιστεύουν ότι, εκτός της Ευρώπης, και σε άλλες ηπείρους έχει συμβεί κάτι ανάλογο με τα δάση, γι' αυτό εισηγούνται να προτιμούνται πλατύφυλλα και φυλλοβόλα δέντρα αντί κωνοφόρων, όταν γίνεται αναδάσωση σε μια περιοχή.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ: ΣΚΑΪ.gr

Βγάζει 110.000 δολάρια το χρόνο απλά πηγαίνοντας σκυλιά βόλτα

Μία βασική ανάγκη των σκυλιών είναι να βγαίνουν την (τις) αναγκαίες τους βόλτες, οι ρυθμοί όμως ζωής των νεοϋρκέζων κάνουν όλο και πιο δύσκολο το έργο των ιδιοκτητών του καλύτερου φίλου του ανθρώπου.

Ήταν τέλη της δεκαετίας του '60 όταν ο Jim Buck έγινε ο πρώτος άνθρωπος στο Μανχάταν που έκανε επάγγελμα την συγκεκριμένη δραστηριότητα, δηλαδή πληρωνόταν για να πηγαίνει βόλτα τα σκυλιά όσων δεν μπορούσαν να τα πάνε οι ίδιοι.

Σήμερα η συγκεκριμένη δουλειά έχει γίνει μία ολόκληρη βιομηχανία, με τζίρο 907 εκατ. δολαρίων το χρόνο, ενώ αναπτύσσεται με ρυθμούς ανάπτυξης άνω του 3% κάθε χρονιά.

Σύμφωνα με την IBISWorld περί των 23.000 ατόμων είναι επαγγελματίες του είδους, οι λεγόμενοι και Dog walkers.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ο 45χρονος Ryan Stewart. O γεννημένος στην Ταϊπέι μετακόμισε στις ΗΠΑ στα 3 του, όμως στα 19 του χρόνια αρρώστησε με λέμφωμα. Ξεκίνησε χημειοθεραπεία και όταν σταμάτησε να λαμβάνει το αναγκαίο για να επιβιώσει επίδομα εργάστηκε ως σερβιτόρος. Οι φίλοι του, βλέποντας ότι τα πηγαίνει καλά με τα σκυλιά του πρότειναν να εργαστεί ως Dog walker.

Τελικά γύρω στα 30 πια αποφάσισε να ασχοληθεί με το συγκεκριμένο επάγγελμα.

Διάβασε βιβλία για σκυλιά, έμαθε πρακτικές εκπαίδευσης και απέκτησε το δικό του πελατολόγιο.

Όπως αναφέρει, τα τελευταία δέκα χρόνια, έχει αλλάξει πολύ η συμπεριφορά των ιδιοκτητών. "Παλαιότερα μου έδιναν τα κλειδιά του διαμερίσματός τους", τώρα όμως κάποιοι ιδιοκτήτες του ζητούν να τους στέλνει καθημερινά φωτογραφίες των ζώων τους.

Σήμερα, όπως τονίζει, "η σχέση ζώου και ιδιοκτήτη έχει γίνει πιο στενή". "Το '60 τα σκυλιά ζούσαν στο σπιτάκι τους στον κήπο του ιδιοκτήτη τους, ενώ σήμερα κοιμούνται μαζί τους στο ίδιο κρεββάτι", λέει.

Μάλιστα δεν είναι λίγοι που τοποθετούν κάμερες στα διαμερίσματά τους για να βλέπουν ανά πάσα στιγμή τι κάνει το κατοικίδιό τους.

Ο ίδιος είναι αντίθετος στο να μένουν πολλές ώρες μόνα τους τα ζώα, ενώ δηλώνει σίγουρος πως θα μπορούσε να αναπτύξει την ατομική του επιχείρηση σε... αυτοκρατορία του είδους αν δεν έπρεπε να "ξοδεύει" τόση ώρα για να τονίζει στους ιδιοκτήτες των σκύλων πώς πρέπει να συμπεριφέρονται στα κατοικίδια τους.

Ο 45χρονος χρεώνει 15 δολάρια για κάθε βόλτα, ενώ κάθε εβδομάδα (από Δευτέρα έως Παρασκευή) διαχειρίζεται 40-50 σκυλιά.

"Ξέρω κάποιον dog walker που κερδίζει 2.000 δολάρια την εβδομάδα με δουλειά 35-40 ωρών", αναφέρει χαρακτηριστικά ο Stewart.

Όπως τονίζει, συνάδελφός του, ο οποίος έχει τόση δουλειά που απαιτείται να χρησιμοποιεί και υπαλλήλους, κερδίζει 150.000 δολάρια το χρόνο.

Ο Stewart κερδίζει 110.000 δολάρια το χρόνο.

Στον ίδιο πάντως, όπως λέει, χρωστάνε ήδη 15.000 δολάρια, τα οποία κάποια στιγμή ελπίζει να του τα δώσουν.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ:  newmoney.gr

Η BMW λανσάρει το διαισθητικό έλεγχο λειτουργιών AirTouch.

Μία νέα τεχνολογία συνδεδεμένων οχημάτων παρουσίασε πρόσφατα το BMW Group επιβεβαιώνοντας τη ραγδαία πρόοδο που παρουσιάζει η δικτύωση μεταξύ οδηγού, οχήματος και περιβάλλοντος με την ενσωμάτωση νέων υπηρεσιών. Μια τέτοια είναι το AirTouch που το BMW Group παρουσίασε στην Έκθεση Καταναλωτικών Ηλεκτρονικών Προϊόντων (Consumer Electronics Show) στο Las Vegas και την οποία είχε ενσωματώσει στο Vision Car, ένα πρωτότυπο όχημα με εσωτερικό και διεπαφή χρήστη που παραπέμπουν στο μέλλον.

 Το AirTouch επιτρέπει το διαισθητικό έλεγχο των λειτουργιών ψυχαγωγίας, πλοήγησης και επικοινωνίας χρησιμοποιώντας απλές χειρονομίες με την παλάμη. Με το AirTouch η οθόνη του οχήματος μπορεί να λειτουργεί χωρίς ο χρήστης να χρειάζεται να την αγγίζει. Αισθητήρες καταγράφουν τις κινήσεις των χεριών στην περιοχή μεταξύ κεντρικής κονσόλας και εσωτερικού καθρέπτη. Με αυτό τον τρόπο, οδηγοί ή επιβάτες μπορούν να αλλάζουν το σημείο εστίασης στην επιφάνεια μιας μεγάλης πανοραμικής οθόνης. Με απλή επιβεβαίωση επιλέγεται η σχετική επιλογή στο μενού ή ενεργοποιείται το αντίστοιχο εικονίδιο.
Αισθητήρες στην περιοχή του ταμπλό αναγνωρίζουν τις κινήσεις των χεριών και επιτρέπουν τρισδιάστατο έλεγχο. Μία κίνηση του χεριού ή χειρονομία ενεργοποιεί τις επιφάνειες της μεγάλης πανοραμικής οθόνης.

Το AirTouch προσφέρει μία ακόμα επιλογή με ένα κρυφό κουμπί στη στεφάνη του τιμονιού. Αυτό βρίσκεται στην αριστερή πλευρά σε θέση εύκολης πρόσβασης από τον αντίχειρα του οδηγού και ανάβει όταν ενεργοποιηθεί η λειτουργία από το μενού ή μέσω εικονιδίου. Με ένα ελαφρύ άγγιγμα ενεργοποιείται το επιθυμητό πρόγραμμα ή αλλάζει μία επιλεγμένη ρύθμιση. Ανάλογο κουμπί για τον επιβάτη βρίσκεται στο μαρσπιέ, στην πόρτα. Επομένως, ένας επιβάτης με το ένα χέρι κάνει πλοήγηση στο μενού και με το άλλο επιβεβαιώνει εντολές πολύ γρήγορα. Έτσι, όταν ενεργοποιείται το πληκτρολόγιο τηλεφώνου, το σύστημα εμφανίζει αυτόματα όλες τις επαφές ή τις λίστες κλήσεων σε top select level με δυνατότητα άμεσης κλήσης χωρίς άλλη ενέργεια. 

Το AirTouch αναγνωρίζει τα απαιτούμενα βήματα επιλογής και ελέγχου και τα εμφανίζει εκ των προτέρων. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός μπορεί να παραμένει πλήρως συγκεντρωμένος στο δρόμο ενώ παρέχονται πρόσθετες δυνατότητες ελέγχου όταν το όχημα οδηγείται με υψηλό επίπεδο αυτοματοποίησης.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ:  ΣΚΑΪ.gr

Δοκιμές για τα αυτοκίνητα που επικοινωνούν μεταξύ τους

Διαδρομές γύρω από το Κόβεντρι και το Σόλιχαλ της Αγγλίας, συνολικού μήκους 69 km, επέλεξαν οι συμμετέχοντες στο project με την ονομασία UK-CITE (UK Connected Intelligent Transport Environment). Πρόκειται για ένα «ζωντανό εργαστήριο», όπως το χαρακτηρίζουν, στο οποίο γίνονται δοκιμές τεχνολογίας αυτόνομων και συνδεδεμένων οχημάτων.

Ανάμεσα στους επενδυτές είναι και η Jaguar Land Rover, πέντε αυτοκίνητα της οποίας έχουν εφοδιαστεί με τεχνολογικά συστήματα που τους επιτρέπουν να επικοινωνούν μεταξύ τους αλλά και με άλλα οχήματα. Με αυτό τον τρόπο, θα μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα αλλά και θα αποφεύγονται κυκλοφοριακές συμφορήσεις. Η τεχνολογία «Car-to-car communication» θα επιτρέπει σε ένα αυτοκίνητο να ενημερώνει τα υπόλοιπα για έκτακτα συμβάντα. Π.χ., ασθενοφόρα, περιπολικά και πυροσβεστικά θα ειδοποιούν τους οδηγούς ότι πλησιάζουν, προκειμένου να ανοίξουν δρόμο για να περάσουν.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό παράδειγμα: Το όχημα που θα φθάνει σε σημείο με κυκλοφοριακή συμφόρηση, θα ειδοποιεί τους οδηγούς ακολουθούν ώστε να επιλέξουν εναλλακτική διαδρομή. Τα αυτόνομα οχήματα θα μπορούν να κινούνται στην ίδια λωρίδα με μεγάλη ταχύτητα χωρίς να χρειάζεται να αφήνουν μεγάλη απόσταση μεταξύ τους, βελτιώνοντας έτσι τη ροή κυκλοφορίας.

Τα αυτοκίνητα θα μπορούν όμως να «επικοινωνούν» και με τις υποδομές (vehicle-to-infrastructure). Εξοπλισμός επικοινωνίας θα τοποθετηθεί κατά μήκος της διαδρομής των 69 km, προκειμένου τα συνολικά 100 οχήματα που θα συμμετέχουν στο τριετές project να μεταδίδουν αλλά και να λαμβάνουν πληροφορίες. Το περιεχόμενο των πινακίδων μεταβλητών μηνυμάτων θα εμφανίζεται και στον πίνακα οργάνων των αυτοκινήτων, ειδοποιώντας τους οδηγούς για ατυχήματα, καθυστερήσεις κλπ.

Στο UK-CITE συμμετέχουν επίσης ο Δήμος και το Πανεπιστήμιο του Κόβεντρι, όπως και εταιρείες τηλεπικοινωνιών.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ: newsauto.gr

Στις 12 Φεβρουαρίου το Apple watch στην Ελλάδα

Στις 12 Φεβρουαρίου θα αρχίσει η διάθεση του «έξυπνου» ρολογιού Apple Watch στην Ελλάδα, όπως ανακοίνωσε η iSquare, εταιρεία μέλος του Ομίλου Quest, που είναι ο επίσημος διανομέας της Apple στην Ελλάδα και στην Κύπρο.

Το Apple Watch, μεταξύ άλλων καινοτομιών, διαθέτει εφαρμογές υγείας και fitness, που βοηθούν τους ανθρώπους να ζήσουν πιο υγιή ζωή.

Με το Apple Watch, που θα διατίθεται σε μια μεγάλη ποικιλία από μπρασελέ και καντράν, μπορεί ο χρήστης να στέλνει μηνύματα, να λαμβάνει και να απαντάει σε e-mail, καθώς επίσης να απαντά σε κλήσεις που δέχεται στο iPhone, απευθείας από τον καρπό του.

Προσφέρει μέχρι και 18 ώρες διάρκεια ζωής μπαταρίας και θα είναι διαθέσιμο σε δύο διαφορετικές εκδόσεις Apple Watch Sport και Apple Watch. Και τα δύο μοντέλα διατίθενται σε δύο μεγέθη 4,2 και 3,8 εκατοστών. Η τιμή τους θα ξεκινά από τα 429 ευρώ.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ: Real.gr

Η 58η επέτειος των «μπέμπηδων» που δεν μεγάλωσαν ποτέ...

Σαν σήμερα πριν από 58 χρόνια, γράφτηκε η πιο «μαύρη» σελίδα στην ιστορία της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ σε μια από τις χειρότερες τραγωδίες του Παγκόσμιου Ποδοσφαίρου, όταν το αεροπλάνο που θα μετέφερε τους «μπέμπηδες» του Ματ Μπάσμπι από το Μόναχο στο Μάντσεστερ απέτυχε να απογειωθεί, συνετρίβη στον αεροδιάδρομο και σκόρπισε τον θάνατο σε 23 ανθρώπους, ανάμεσα τους και παίκτες του συλλόγου.

Το sports.in.gr εξιστορεί τα γεγονότα που οδήγησαν στο γεγονός που έμεινε στην ιστορία ως η μεγαλύτερη αεροπορική τραγωδία στον αθλητισμό, άλλα και όσα ακολούθησαν.

«Μπέμπηδες» ονομαζόταν εκείνη η γενιά παικτών της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ, που είχαν δημιουργήσει οι αρχισκάουτερ του συλλόγου, Τζο Άρμστρονγκ μαζί με τον βοηθό, Τζίμι Μέρφι, υπό τις οδηγίες του μεγάλου προπονητή Ματ Μπάσμπι.

Τη σεζόν 1956-1957, η Μάντσεστερ αποκλείστηκε από τη Ρεάλ (μετέπειτα πρωταθλήτρια) στον ημιτελικό του Κυπέλλου Πρωταθλητριών, ενώ κέρδισε το πέμπτο πρωτάθλημα της ιστορίας της, πράγμα που την έκανε φαβορί για την κατάκτηση του Κυπέλλου Πρωταθλητριών την επόμενη σεζόν (1957-1958).

Οι «μπέμπηδες» ξεκίνησαν δυνατά τη σεζόν 1957-1958, αφού απέκλεισαν την Σάμροκ Ρόβερς στην προκριματική φάση, την Ντούκλα Πράγας στον πρώτο γύρο και κληρώθηκαν με τον Ερυθρό Αστέρα για τα προημιτελικά της διοργάνωσης.

Στο πρώτο ματς, στο «Old Trafford» η Μάντσεστερ κέρδισε 2-1 και έτσι ταξίδευε στη Γιουγκοσλαβία (τωρινή Σερβία) για δύο αποτελέσματα, που θα της έδιναν και την πρόκριση στα ημιτελικά της διοργάνωσης, για κάποιους βέβαια ήταν ένα ταξίδι χωρίς επιστροφή...

Τελικά με σκορ 3-3 οι ομάδα του Ματ Μπάσμπι προκρίθηκε στον ημιτελικό. Αυτό όμως δεν ήταν τίποτα μπροστά σε όσα ακολούθησαν...

Το δυστύχημα...

Για να αποφύγουν λοιπόν την ταλαιπωρία οι παίκτες, η διοίκηση, είχε ναυλώσει μια πτήση τσάρτερ από το Βελιγράδι στο Μάντσεστερ με ενδιάμεση στάση στο Μόναχο για ανεφοδιασμό.

Εκεί «γράφτηκε» και η τελευταία σελίδα στην ιστορία κάποιων «μπέμπηδων», αφού εξ αιτίας της σφοδρής χιονόπτωσης στο Μόναχο ο αεροδιάδρομος είχε παγώσει και το αεροπλάνο απέτυχε δύο φορές να απογειωθεί.

Στην τρίτη προσπάθεια, ξέφυγε από το τέλος του διαδρόμου, συνετρίβη στο φράκτη γύρω από το αεροδρόμιο, πέρασε το δρόμο και σταμάτησε μέσα σε ένα σπίτι.

Στη διαδρομή μέχρι εκεί είχε χτυπήσει σε ένα δέντρο, ενώ η δεξιά πλευρά είχε προσκρούσει σε μια ξύλινη καλύβα, μέσα στην οποία ήταν ένα φορτηγό γεμάτο με καύσιμα, το οποίο και εξερράγη.

Ο τραγικός απολογισμός...

Στο χώρο του δυστυχήματος έχασαν τη ζωή τους 20 άνθρωποι, ενώ στο νοσοκομείο «Rechts der Isar Hospital», «έσβησαν» ακόμα τρεις λίγες μέρες αργότερα, ανεβάζοντας των αριθμό του τραγικού απολογισμού στους 23.

Οι ποδοσφαιριστές που έχασαν τη ζωή τους ήταν οι: Γκέοφ Μπεντ, Ρότζερ Μπιρν, Έντι Κόλμαν, Μαρκ Τζόουνς, Ντέιβιντ Πεγκ, Τόμι Τέιλορ, Λίαμ Γουέλαν, και Ντάνκαν Έντουαρτς, ενώ την τραγική αυτή λίστα συμπληρώνουν δύο μέλη του πληρώματος, τρεις άνθρωποι του τεχνικού επιτελείου, οκτώ δημοσιογράφοι και δύο επιβάτες.

Αξίζει να σημειωθεί πως άλλοι δύο, οι Τζον Μπέρι και Τζάκι Μπλάκφλαουερ, δεν ξαναέπαιξαν ποτέ ποδόσφαιρο, λόγω των τραυματισμών που υπέστησαν.

Η επόμενη μέρα...

Παρά τα θλιβερά γεγονότα, η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ συνέχισε να αγωνίζεται σε όλες τις υποχρεώσεις της, όμως όπως ήταν λογικό κατέρρευσε, αφού κέρδισε μόλις ένα από τα υπόλοιπα παιχνίδια της στο πρωτάθλημα πέφτοντας έτσι από την 2η στην 9η θέση, ενώ αποκλείστηκε από τη Μίλαν στον ημιτελικό του Κυπέλλου Πρωταθλητριών και έχασε το Κύπελλο Αγγλίας από την Μπόλτον.

Αλληλεγγύη από Λίβερπουλ και Ρεάλ Μαδρίτης

Αξίζει επίσης να σημειωθεί πως μετά το τραγικό αυτό δυστύχημα, η Λίβερπουλ απέδειξε έμπρακτα, ότι τέτοιες περιπτώσεις είναι πέρα από κάθε εχθρότητα, αφού σύμφωνα με τον διευθυντή του «Football Industry Group», Ρόγκαν Τέιλορ, ο -τότε- προπονητής των «Κόκκινων», Μπιλ Σάνκλι, πρόσφερε στη Γιουνάιτεντ πέντε παίκτες της πρώτης ομάδας ως δανεικούς μέχρι το τέλος της σεζόν.

Επίσης η Πρωταθλήτρια Ευρώπης, εκείνη τη σεζόν, Ρεάλ Μαδρίτης ζήτησε να δοθεί το ευρωπαϊκό τρόπαιο, τιμής ένεκεν, στην Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ, πράγμα που τελικά για αδιευκρίνιστους λόγους δεν έγινε ποτέ.

Το σήμερα...

Από τους επιζώντες εκείνου του δυστυχήματος, σήμερα ζουν μόλις δύο παίκτες, ο τερματοφύλακας της ομάδας Χάρι Γκρεγκ και ο Σερ Μπόμπι Τσάρλτον.

Σήμερα, όπως κάθε χρόνο στις 6 Φεβρουαρίου οι οπαδοί θα μαζευτούν κάτω από το «Ρολόι του Μονάχου» για να τιμήσουν τη μνήμη των 23 νεκρών, ή όπως τους αποκαλούν μέχρι και σήμερα «τα λουλούδια του Μάντσεστερ».

Παναγιώτης Καισσαράτος

Newsroom ΔΟΛ

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ:  in.gr

ΒΟΛΤΑ ΣΤΗΝ ΠΑΡΝΗΘΑ:

Γιατί έκλεισε το easyFoodstore του Στέλιου Χατζηιωάννου μετά απo 2 μέρες

Μετά από δυο ημέρες λειτουργίας και αφού εγκωμιάστηκε από τον διεθνή Τύπο, ο Κύπριος επιχειρηματίας αναγκάστηκε να κατεβάσει τα ρολά του. Τι συνέβη;

Το νέο επιχειρηματικό project του ευφυή Στέλιου Χατζηιώαννου, το οποίο εγκωμιάστηκε από τον διεθνή Τύπο, έκλεισε μετά από δυο ημέρες λειτουργίας. Αναφερόμαστε στο easyFoodstore που άνοιξε στο βόρειο Λονδίνο και διαθέτει εβδομήντα έξι προϊόντα -από κοτόπουλο έως κέικ και μπισκότα- σε εξαιρετικά χαμηλές τιμές -το κάθε ένα από αυτά κοστίζει μόλις 25 πένες.

Τι συνέβη όμως και ο δαιμόνιος Κύπριος επιχειρηματίας, ο οποίος είναι και ιδρυτής της Easyjet, αναγκάστηκε να κατεβάσει τα ρολά; Η απάντηση είναι απλή: Ξεπούλησε. Ναι τα προϊόντα του -όλα μπορεί να τα αποκτήσει ο καθένας πληρώνοντας 20 λίρες- εξαντλήθηκαν από τα ράφια και έμειναν μόνο τα άδεια κουτιά.

Σύμφωνα με τα ξένα δημοσιεύματα δημιουργήθηκε ένας απίστευτος χαμός και μια τεράστια ουρά -πολλοί από αυτούς μάλιστα ταξίδεψαν περισσότερο από 100 μίλια- για να γεμίσουν τις τσάντες τους γρήγορα, εύκολα και οικονομικά.

Μέχρι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποια επίσημη ενημέρωση από την εταιρεία του επιχειρηματία για το πότε ακριβώς θα ανοίξει ξανά τις πόρτες του, ικανοποιώντας τους πελάτες του, οι οποίοι συνεχίζουν να περνούν μπροστά από το κατάστημα για να είναι οι πρώτοι που θα μπουν μέσα και θα το αδειάσουν.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ: womantoc.gr

Ρούχα που αλλάζουν ιδιότητες για να κρατούν αυτόν που τα φορά στη σωστή θερμοκρασία

Αμερικανοί ερευνητές, με χρηματοδότηση του ARPA-E (του ερευνητικού κλάδου του αμερικανικού υπουργείου Ενεργείας) αναπτύσσουν «έξυπνα» ρούχα τα οποία μπορούν να αλλάζουν τις θερμικές τους ιδιότητες έτσι ώστε να προσαρμόζονται στο περιβάλλον και το σώμα αυτού που τα φορά.

Όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του New Scientist, αλλάζοντας τα χαρακτηριστικά τους ή ωθώντας θερμότητα μακριά από και προς το σώμα, τα ρούχα αυτά έχουν στόχο να κάνουν τον χρήστη να νιώθει άνετα σε ένα μεγάλο εύρος εξωτερικών θερμοκρασιών.

Στην έρευνα συμμετέχουν, μεταξύ άλλων, ερευνητές του University of California, Irvine, του Cornell University και της SRI International.

Έμπνευση αποτελούν τα καλαμάρια (τα οποία αλλάζουν τον τρόπο αντανάκλασης των ορατών κυμάτων μήκους του φωτός, μέσω ενός “κοκτέιλ” πρωτεϊνών στο δέρμα τους) στην περίπτωση των ερευνητών του University of California, Irvine, ενώ η ομάδα του Cornell επικεντρώνεται στον έλεγχο της κυκλοφορίας του θερμού και του ψυχρού αέρα μέσα σε ένα δίκτυο μικροσκοπικών σωλήνων στο ρούχο.

Εναλλακτική είναι η προσέγγιση της SRI International, που επικεντρώνεται σε συγκεκριμένες λείες περιοχές του ρούχου οι οποίες λειτουργούν ως «δίοδοι» διαφυγής θερμότητας από το σώμα. Η εν λόγω ομάδα φτιάχνει πρωτότυπα παπούτσια, που, χάρη στις ειδικές σόλες τους, θα μπορούν να απομακρύνουν θερμότητα όταν έξω έχει ζέστη και να την τραβούν μέσα όταν έχει κρύο.

Ρούχα τα οποία μπορούν να ελέγχουν τη θερμότητα υπάρχουν εδώ και καιρό, ωστόσο προορίζονται κυρίως για χρήση στις ένοπλες δυνάμεις, την αεροδιαστημική, την αντιμετώπιση καταστροφών, εργαστηριακά πειράματα κλπ.

Η ARPA-E έχει επενδύσει 30 εκατ. δολάρια για την ανάπτυξη συστημάτων που είναι αρκετά άνετα για χρήση στην καθημερινή ζωή, καθώς εκτιμάται ότι το να κρατούνται στους χώρους εργασίας οι θερμοκρασίες σε επιθυμητά πλαίσια κοστίζει το 13% της ενέργειας που δαπανάται στις ΗΠΑ.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ:  naftemporiki.gr

H Βρετανική Κτηνιατρική Εταιρία προειδοποιεί. Μην χρησιμοποιείτε ξύλα όταν παίζεται με τον σκύλο σας

Σε ανακοίνωση που εξέδωσε η Βρετανική Κτηνιατρική Εταιρία, μέσω του προέδρου της Grace Webster, προειδοποιεί πως η χρήση ξύλων κατά την διάρκεια παιχνιδιού με τον σκύλο μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρούς τραυματισμούς.

Οι Κτηνιατρική Εταιρία αναγκάστηκε να έκδοση την ανακοίνωση ύστερα από μία σειρά συνεχόμενων περιστατικών για τα οποία οι σκύλοι χρειάστηκαν χειρουργική επέμβαση.

Κομμάτια από το ξύλο μπορούν να τραυματίσουν όχι μόνο την στοματική κοιλότητα τους σκύλου (Δόντια και ούλα) αλλά και να καρφωθούν στον οισοφάγο.

Η καλύτερη λύση είναι η χρήση παιχνιδιών από καουτσούκ ή ειδικό πλαστικό.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ:  petsonly.gr

Γιατί τα παράθυρα των αεροπλάνων έχουν οβάλ σχήμα;

Η πλειονότητα των ταξιδιωτών δείχνει συνήθως μία προτίμηση στις θέσεις κοντά στα παράθυρα του αεροπλάνου, επιθυμώντας να απολαύσει τη θέα από ψηλά. Πόσοι όμως αναρωτήθηκαν γιατί τα συγκεκριμένα παράθυρα δεν έχουν γωνίες, αλλά είναι οβάλ;

Με την πάροδο των ετών, η αεροναυπηγική πραγματοποίησε τεράστια άλματα, με τα αεροπλάνα πλέον να έχουν τη δυνατότητα να μεταφέρουν περισσότερους επιβάτες με μεγαλύτερη ταχύτητα και ασφάλεια. Ανάμεσα στις αλλαγές που έλαβαν χώρα, για λόγους ασφαλείας, ήταν και αυτή στο σχήμα των παραθύρων του αεροπλάνου, τα οποία αρχικά ήταν ορθογώνια.

Στις αρχές της δεκαετία του 1950 έκαναν την εμφάνισή τους τα αεροσκάφη τύπου De Havilland Comet τα οποία μπορούσαν να ταξιδέψουν σε πιο μεγάλα ύψη. Σύμφωνα με τον Independent, ωστόσο, δύο ατυχήματα αεροσκαφών αυτού του τύπου, τα οποία άφησαν πίσω τους 56 νεκρούς, αποδόθηκαν στα τετράγωνα παράθυρα που διέθεταν τα συγκεκριμένα αεροπλάνα.

Τα δύο αεροσκάφη διαλύθηκαν εν ώρα πτήσης λόγω της πίεσης του αέρα, με τους ειδικούς να αποφαίνονται ότι οι γωνίες των παραθύρων αποτελούσαν αδύναμα σημεία για το αεροπλάνο, λαμβάνοντας υπ’ όψιν και τις συνθήκες που επικρατούν σε μεγάλα ύψη.

Λόγω της πίεσης αυτής, αλλά και των «ευάλωτων» γωνιών, τα παράθυρα εμφάνιζαν περισσότερες πιθανότητες να ραγίσουν. Αντίθετα, με τα στρογγυλά παράθυρα η πίεση κατανέμεται στην περιφέρεια του παραθύρου και ο κίνδυνος να σπάσουν μειώνεται.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ:  naftemporiki.gr