Ο ελληνικός εφοπλισμός έχει επενδύσει μέσα στο 2012 κεφάλαια ύψους 3,8
δισ. δολαρίων για τη αγορά πλοίων σύμφωνα με το Lloyd's List
Στο Top 100 τη Lloyd’s List με
τους επιχειρηματίες που πρωταγωνίστησαν το 2012 στη ναυτιλία με τις
κινήσεις που έκαναν και τις επενδύσεις τους βρίσκονται 14 έλληνες
εφοπλιστές και στελέχη της ναυτιλίας.
Στην πρώτα 5άδα είναι οι Γιάννης Αγγελικούσης στο Νο 4 και Γιώργος Οικονόμου στο Νο 5 και ακολουθούν η Aγγελική Φράγκου (18), Πήτερ Λιβανός (26), Γιώργος Προκοπίου (28), Βίκτωρας Ρέστης (56), Κωσταντίνος Κωνσταντακόπουλος (60), Συμεών Παληός (63), Νίκος Τσάκος (72), Θεόδωρος Βενιάμης (75) ως πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Κώστας Γραμμένος (81) καθηγητής στο Cass Business School του Λονδίνου, Δημήτρης Μελισσανίδης (82), Ευάγγελος Μαρινάκης (84) και Πήτερ Γεωργιόπουλος (90).
Ο ελληνικός εφοπλισμός έχει επενδύσει μέσα στο 2012 κεφάλαια ύψους 3,8 δισ. δολαρίων για τη αγορά πλοίων. Οι ελληνικές εταιρείες απέκτησαν 217 πλοία επωφελούμενες από τις μεγάλες ευκαιρίες που εμφανίζονται στη ναυτιλία εξαιτίας της πτώσης στις αξίες των πλοίων.
ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ : ΤΟ ΒΗΜΑ
Στην πρώτα 5άδα είναι οι Γιάννης Αγγελικούσης στο Νο 4 και Γιώργος Οικονόμου στο Νο 5 και ακολουθούν η Aγγελική Φράγκου (18), Πήτερ Λιβανός (26), Γιώργος Προκοπίου (28), Βίκτωρας Ρέστης (56), Κωσταντίνος Κωνσταντακόπουλος (60), Συμεών Παληός (63), Νίκος Τσάκος (72), Θεόδωρος Βενιάμης (75) ως πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Κώστας Γραμμένος (81) καθηγητής στο Cass Business School του Λονδίνου, Δημήτρης Μελισσανίδης (82), Ευάγγελος Μαρινάκης (84) και Πήτερ Γεωργιόπουλος (90).
Ο ελληνικός εφοπλισμός έχει επενδύσει μέσα στο 2012 κεφάλαια ύψους 3,8 δισ. δολαρίων για τη αγορά πλοίων. Οι ελληνικές εταιρείες απέκτησαν 217 πλοία επωφελούμενες από τις μεγάλες ευκαιρίες που εμφανίζονται στη ναυτιλία εξαιτίας της πτώσης στις αξίες των πλοίων.
ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ : ΤΟ ΒΗΜΑ
Δεν αμφέβαλλα :)
ΑπάντησηΔιαγραφήΑλλά για να μην με παρεξηγήσεις το λέω θετικά! Είναι τεράστιες εταιρίες αυτές που αναφέρει και εφόσον τώρα είναι πιο φθηνά θα αγοράσουν. Τα ναύλα πάντως είναι χαμηλά για τα φορτηγά αν και θα έπρεπε να συζητήσουμε για το τί πλοία αγοράσαν