Αναδημοσιεύονται ενδιαφέροντα άρθρα που διάβασα στο διαδίκτυο.Τώρα τελευταία ακούμε και μουσική, κυρίως από τα 60's & 70's.
Σάββατο 31 Αυγούστου 2013
Το πλυντήριο μας… αρρωσταίνει;
Τα φρεσκοπλυμένα ρούχα που
μόλις έχουν βγει από το πλυντήριο μπορεί να μυρίζουν φρεσκάδα, αυτό δεν
σημαίνει όμως ότι είναι και καθαρά.
Νέα μελέτη έδειξε ότι τα επικίνδυνα
βακτήρια που δεν εξουδετερώνονται εξαιτίας της χαμηλής θερμοκρασίας του
επιλεγμένου προγράμματος μπορούν να μετατρέψουν την πλύση σε πραγματικό
«φυτώριο» ανθυγιεινών οργανισμών.
Σύμφωνα με την επικεφαλής της βρετανικής μελέτης, μικροβιολόγο δρα Λίσα Ακερλι, ο παραπάνω κύκλος πλύσης θα μπορούσε να χαρακτηριστεί «αρρωστημένος».
«Οι καταναλωτές νομίζουν ότι η πλύση σε χαμηλές θερμοκρασίες "καθαρίζει" τα ρούχα, όμως αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι φροντίζει και για την υγιεινή των ρούχων» αναφέρει η ειδικός. «Η μείωση της θερμοκρασίας πλύσης, όπως και η χρήση πιο ήπιων απορρυπαντικών, επηρεάζει την αποτελεσματικότητα της διαδικασίας της πλύσης ως προς την εξολόθρευση επικίνδυνων βακτηρίων, φρενάροντας έτσι τη μη μετάδοσή τους σε άλλα ρούχα».
«Φυτώριο» βακτηρίων λόγω χαμηλής θερμοκρασίας
Η δρ Ακερλι υποστηρίζει ότι ο «αρρωστημένος κύκλος πλύσης» δεν
αναφέρεται μόνο στη διατήρηση των βακτηρίων επάνω στα ρούχα αλλά και στη
μετάδοσή τους σε άλλα ρούχα τα οποία έχουν τοποθετηθεί στην ίδια πλύση.
«Αν βάλουμε ένα ρούχο γεμάτο βακτήρια στο πλυντήριο σε χαμηλή θερμοκρασία, τότε το μόνο που θα καταφέρουμε θα είναι να μεταφέρουμε το βακτήριο αυτό και στα άλλα ρούχα της πλύσης, δημιουργώντας μια "βακτηριακή σούπα"» εξηγεί η ίδια.
«Είναι πραγματικά ανησυχητικό το γεγονός ότι τα βακτήρια από τα φορεμένα εσώρουχα μπορούν να μεταφερθούν π.χ. σε πετσέτες κουζίνας τις οποίες στη συνέχεια θα χρησιμοποιήσουμε για να σκουπίσουμε τα πιάτα. Κάτι τέτοιο θα μπορούσε να μας αρρωστήσει και γι' αυτό είναι πολύ σημαντικό να ξεχωρίζουμε σωστά τα άπλυτα. Ακόμη, τα βακτήρια από τα βρεγμένα ρούχα μεταφέρονται ευκολότερα στα χέρια μας» προσθέτει η δρ Ακερλι.
«Μελέτες έχουν δείξει ότι τα βακτήρια που συσσωρεύονται στο εσωτερικό του πλυντηρίου, έπειτα από αλλεπάλληλες πλύσεις μεταφέρονται στην παροχή νερού - συγκεκριμένα, σε δύο κουταλιές νερού είναι δυνατό να εντοπιστούν μέχρι και ένα εκατομμύριο βακτήρια. Οι πλύσεις σε χαμηλές θερμοκρασίες προσφέρουν το ιδανικό περιβάλλον για την αναπαραγωγή των βακτηρίων, τα οποία συχνά βρίσκουν κρυψώνα στο συρταράκι του απορρυπαντικού και στις πτυχώσεις της πόρτας του πλυντηρίου» τονίζει η μικροβιολόγος.
Εύκολα βήματα για καθαρή μπουγάδα
Η ειδικός υποστηρίζει ότι:
- Καλό είναι μία φορά τον μήνα να γίνεται μια πλύση χωρίς περιεχόμενο στους 90 βαθμούς Κελσίου, προκειμένου να καθαρίζεται αποτελεσματικά το εσωτερικό του πλυντηρίου. Εσώρουχα, σεντόνια και πετσέτες μπάνιου ή κουζίνας καλό είναι να πλένονται ξεχωριστά καθώς - ιδιαίτερα τα εσώρουχα - μπορεί να κρύβουν επικίνδυνες εκπλήξεις.
- Μετά το τέλος της πλύσης η πόρτα του πλυντηρίου καλό είναι να μένει ανοιχτή προκειμένου να μειώνεται η υγρασία στο εσωτερικό του κάδου, η οποία αποτελεί το ιδανικό περιβάλλον για την ανάπτυξη βακτηρίων.
- Το συρταράκι του απορρυπαντικού θα πρέπει επίσης να καθαρίζεται συχνά, ενώ μετά την τοποθέτηση λερωμένων ρούχων στον κάδο του πλυντηρίου θα πρέπει να πλένουμε πολύ καλά τα χέρια μας.
Δημοσιεύτηκε στο heliosPlus στις 28 Αυγούστου 2013
Το άρθρο αναδημοσιεύεται από: ΤΟ ΒΗΜΑ / science
Παρασκευή 30 Αυγούστου 2013
Κατακλύζεται το ίντερνετ από φωτογραφίες του νέου «φθηνού» iPhone !
Μαζί με το iPhone 5S, το οικονομικό iPhone 5C εκτιμάται ότι θα παρουσιαστεί στις 10 Σεπτεμβρίου.
Δεκάδες εικόνες που φαίνεται να προέρχονται από το οικονομικό iPhone 5C έχουν κατακλύσει το web. Μόνο τα τελευταία 24ωρα, εμφανίστηκαν στο ίντερνετ φωτογραφίες του «φθηνού» iPhone 5C από το δελτίο Τύπου που υποτίθεται πως θα συνοδεύει την ανακοίνωση, όπως και στιγμιότυπα από τις τελικές του δοκιμές στο κινεζικό εργοστάσιο όπου κατασκευάζεται.
Οι εικόνες αυτές ενισχύουν την έντονη φημολογία των τελευταίων εβδομάδων, σχετικά με τη φθηνότερη παραλλαγή του iPhone που έχει στα σκαριά η Apple. Έτσι, το οικονομικό iPhone, το οποίο θα ονομάζεται iPhone 5C, κατασκευάζεται από την Pegatron. Επικαλούμενο ανώνυμες πηγές, το έγκυρο σάιτ τεχνολογίας AllThingsD αποκάλυψε στις αρχές του Αυγούστου πως η Apple σχεδιάζει να ανακοινώσει τα νέα smartphone της στις 10 Σεπτεμβρίου – σε μία εκδήλωση όπου το iPhone 5C θα παρουσιασθεί μαζί με το iPhone 5S, τον «διάδοχο» του hi-end iPhone 5.
Ακολουθώντας την πάγια τακτική της, η Apple δεν έχει κάνει κανένα σχόλιο, με συνέπεια οι πληροφορίες για το iPhone 5C να είναι συγκεχυμένες. Στο μόνο που συγκλίνουν όλες οι διαρροές είναι ότι το περίβλημα του οικονομικού iPhone θα αποτελείται από πλαστικό, για να μειωθεί το κατασκευαστικό του κόστος. Μάλιστα, οι εικόνες του δείχνουν πως θα κυκλοφορήσει σε πέντε χρώματα – όπως άσπρο, μαύρο, μπλε και κόκκινο.
Σύμφωνα με ορισμένους αναλυτές, πάλι για λόγους κόστους, θα έχει λιγότερα προηγμένα τεχνικά χαρακτηριστικά – όπως οθόνη χαμηλότερης ευκρίνειας, μικρότερο αποθηκευτικό χώρο και κάμερα μικρότερης ανάλυσης. Άλλοι ειδικοί υποστηρίζουν πως οι «εκπτώσεις» θα αφορούν αποκλειστικά τον επεξεργαστή και τη μνήμη RΑΜ, αφήνοντας άθικτες τις υπόλοιπες τεχνικές προδιαγραφές του.
Οι εκτιμήσεις είναι ακόμη πιο αβέβαιες αναφορικά με το πόσο... φθηνό θα είναι τελικά το «φθηνό» iPhone 5C. Πάντως, σύμφωνα με τη Morgan Stanley, η τιμή λιανικής του θα κυμαίνεται στις ΗΠΑ από 349 έως 399 δολάρια, χωρίς συμβόλαιο, τη στιγμή που το iPhone 4 των 8 GB κοστίζει ακόμη και σήμερα 450 δολάρια.
Το άρθρο είναι από: Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ
Δεκάδες εικόνες που φαίνεται να προέρχονται από το οικονομικό iPhone 5C έχουν κατακλύσει το web. Μόνο τα τελευταία 24ωρα, εμφανίστηκαν στο ίντερνετ φωτογραφίες του «φθηνού» iPhone 5C από το δελτίο Τύπου που υποτίθεται πως θα συνοδεύει την ανακοίνωση, όπως και στιγμιότυπα από τις τελικές του δοκιμές στο κινεζικό εργοστάσιο όπου κατασκευάζεται.
Οι εικόνες αυτές ενισχύουν την έντονη φημολογία των τελευταίων εβδομάδων, σχετικά με τη φθηνότερη παραλλαγή του iPhone που έχει στα σκαριά η Apple. Έτσι, το οικονομικό iPhone, το οποίο θα ονομάζεται iPhone 5C, κατασκευάζεται από την Pegatron. Επικαλούμενο ανώνυμες πηγές, το έγκυρο σάιτ τεχνολογίας AllThingsD αποκάλυψε στις αρχές του Αυγούστου πως η Apple σχεδιάζει να ανακοινώσει τα νέα smartphone της στις 10 Σεπτεμβρίου – σε μία εκδήλωση όπου το iPhone 5C θα παρουσιασθεί μαζί με το iPhone 5S, τον «διάδοχο» του hi-end iPhone 5.
Ακολουθώντας την πάγια τακτική της, η Apple δεν έχει κάνει κανένα σχόλιο, με συνέπεια οι πληροφορίες για το iPhone 5C να είναι συγκεχυμένες. Στο μόνο που συγκλίνουν όλες οι διαρροές είναι ότι το περίβλημα του οικονομικού iPhone θα αποτελείται από πλαστικό, για να μειωθεί το κατασκευαστικό του κόστος. Μάλιστα, οι εικόνες του δείχνουν πως θα κυκλοφορήσει σε πέντε χρώματα – όπως άσπρο, μαύρο, μπλε και κόκκινο.
Σύμφωνα με ορισμένους αναλυτές, πάλι για λόγους κόστους, θα έχει λιγότερα προηγμένα τεχνικά χαρακτηριστικά – όπως οθόνη χαμηλότερης ευκρίνειας, μικρότερο αποθηκευτικό χώρο και κάμερα μικρότερης ανάλυσης. Άλλοι ειδικοί υποστηρίζουν πως οι «εκπτώσεις» θα αφορούν αποκλειστικά τον επεξεργαστή και τη μνήμη RΑΜ, αφήνοντας άθικτες τις υπόλοιπες τεχνικές προδιαγραφές του.
Οι εκτιμήσεις είναι ακόμη πιο αβέβαιες αναφορικά με το πόσο... φθηνό θα είναι τελικά το «φθηνό» iPhone 5C. Πάντως, σύμφωνα με τη Morgan Stanley, η τιμή λιανικής του θα κυμαίνεται στις ΗΠΑ από 349 έως 399 δολάρια, χωρίς συμβόλαιο, τη στιγμή που το iPhone 4 των 8 GB κοστίζει ακόμη και σήμερα 450 δολάρια.
Το άρθρο είναι από: Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ
Πέμπτη 29 Αυγούστου 2013
«Ρομποταξί» σχεδιάζει να κυκλοφορήσει η Google.
Στόλο με ταξί-ρομπότ αλλιώς «ρομποταξί» σχεδιάζει να κατασκευάσει
η Google για τη μεταφορά επιβατών με την καθοδήγηση υπολογιστών αντί
ανθρώπων.
Πρόκειται για πλήρως αυτοκινούμενα οχήματα που αναμένεται να προκαλέσουν «επανάσταση» στις μεταφορές, ανοίγοντας νέους δρόμους στην μετακίνηση εντός πόλεων, με απώτερο σκοπό και αναμενόμενο αποτέλεσμα τη μείωση της ανάγκης αγοράς αυτοκινήτου.
Η Google υποστηρίζει, ακόμα, ότι με τη χρήση των «ρομποταξί» θα μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα και βρίσκεται ήδη σε επαφές με εκπροσώπους αυτοκινητοβιομηχανιών ώστε να προχωρήσει η κατασκευή των ταξί χωρίς οδηγό με λογισμικό αυτοκίνησης της Google.
Ωστόσο, οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι μάλλον απρόθυμες να παραχωρήσουν στον τεχνολογικό γίγαντα ένα σημαντικό μερίδιο της αγοράς τους, που διαφαίνεται μάλιστα ότι θα αυξηθεί στο άμεσο μέλλον, καθώς τα μέχρι χθες «σενάρια επιστημονικής φαντασίας» για πλήρως αυτοκινούμενα οχήματα αποκτούν πλέον «σάρκα και οστά», έστω ρομποτικά.
Απογοητευμένη η Google από τις διαβουλεύσεις της αλλά και το υψηλό κόστος των σημερινών υβριδικών μοντέλων αυτοκινήτου, όπως και του δικού της αυτοκινούμενου Prious, που έγινε σε συνεργασία με την Toyota και πωλείται πάνω από 100.000 δολάρια, δείχνει αποφασισμένη να προχωρήσει από μόνη της στην κατασκευή των πρώτων «ρομποταξί» και έχει ήδη συμφωνήσει με την Continental για την κατασκευή ορισμένων μερών των οχημάτων από αυτήν.
Οι πελάτες των «ρομποταξί» θα μπορούν να τα καλούν από τα smartphone τους και να παρακολουθούν την κίνησή τους επιλέγοντας αυτό, που βρίσκεται πιο κοντά τους.
Αυτόματα θα καταγράφεται η κλήση και θα γίνεται χρέωση σε πιστωτική ή χρεωστική κάρτα, στη συνέχεια η παραλαβή του πελάτη από το ζητούμενο σημείο και η μετάβαση στον προορισμό του.
Το άρθρο αναδημοσιεύεται από: ΤΑ ΝΕΑ.gr
Πρόκειται για πλήρως αυτοκινούμενα οχήματα που αναμένεται να προκαλέσουν «επανάσταση» στις μεταφορές, ανοίγοντας νέους δρόμους στην μετακίνηση εντός πόλεων, με απώτερο σκοπό και αναμενόμενο αποτέλεσμα τη μείωση της ανάγκης αγοράς αυτοκινήτου.
Η Google υποστηρίζει, ακόμα, ότι με τη χρήση των «ρομποταξί» θα μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα και βρίσκεται ήδη σε επαφές με εκπροσώπους αυτοκινητοβιομηχανιών ώστε να προχωρήσει η κατασκευή των ταξί χωρίς οδηγό με λογισμικό αυτοκίνησης της Google.
Ωστόσο, οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι μάλλον απρόθυμες να παραχωρήσουν στον τεχνολογικό γίγαντα ένα σημαντικό μερίδιο της αγοράς τους, που διαφαίνεται μάλιστα ότι θα αυξηθεί στο άμεσο μέλλον, καθώς τα μέχρι χθες «σενάρια επιστημονικής φαντασίας» για πλήρως αυτοκινούμενα οχήματα αποκτούν πλέον «σάρκα και οστά», έστω ρομποτικά.
Απογοητευμένη η Google από τις διαβουλεύσεις της αλλά και το υψηλό κόστος των σημερινών υβριδικών μοντέλων αυτοκινήτου, όπως και του δικού της αυτοκινούμενου Prious, που έγινε σε συνεργασία με την Toyota και πωλείται πάνω από 100.000 δολάρια, δείχνει αποφασισμένη να προχωρήσει από μόνη της στην κατασκευή των πρώτων «ρομποταξί» και έχει ήδη συμφωνήσει με την Continental για την κατασκευή ορισμένων μερών των οχημάτων από αυτήν.
Οι πελάτες των «ρομποταξί» θα μπορούν να τα καλούν από τα smartphone τους και να παρακολουθούν την κίνησή τους επιλέγοντας αυτό, που βρίσκεται πιο κοντά τους.
Αυτόματα θα καταγράφεται η κλήση και θα γίνεται χρέωση σε πιστωτική ή χρεωστική κάρτα, στη συνέχεια η παραλαβή του πελάτη από το ζητούμενο σημείο και η μετάβαση στον προορισμό του.
Το άρθρο αναδημοσιεύεται από: ΤΑ ΝΕΑ.gr
Τετάρτη 28 Αυγούστου 2013
Ή επαναφορά του εισπράκτορα, ή δωρεάν μεταφορές !!!
“Φιξ – Φύγεεε”
Σε πρόσφατους καιρούς, πριν οι κοινωνίες απορυθμιστούν από το νεοφιλελεύθερο δόγμα, πέρα από διαφορετικά ήθη, υπήρχαν και διαφορετικές πρακτικές προσεγγίσεις στις δημόσιες λειτουργίες.
Ενώ γενικά κάθε εξέλιξη θεωρείται καλοδεχούμενη και αναγκαία, ως προκύπτουσα από την τάση βελτίωσης των ανθρωπίνων, ο Αμερικανός διανοητής Christopher Lasch (1932-1994) είχε σημειώσει : “υπάρχουν παθολογικές καταστάσεις που προωθούνται από κάποιους ως «πρόοδος», για δικό τους όφελος, με ελάχιστη μέριμνα για το κοινό καλό”.
Δεν θα εξετάσουμε όλα τα κοινωνικά πεδία. Αυτό όμως που απέδειξε η ζωή, προχθές δε με τραγικό τρόπο, είναι ότι στην Ελλάδα οι εξελίξεις στη λειτουργία των δημοσίων συγκοινωνιών υπήρξαν στη λάθος κατεύθυνση.
Από τότε που καθιερώθηκαν τα μέσα μαζικής μεταφοράς συνοδεύονται από την τάση μιας μικρής μερίδας επιβατών να αποφύγουν την καταβολή εισιτηρίου, όχι μόνο στην Ελλάδα – παγκοσμίως. Οι ιθύνοντες λοιπόν, γνωρίζοντας την ανθρώπινη ψυχολογία, απλά έπαιρναν τα μέτρα τους ορίζοντας διαδικασίες που αποτρέπουν την δωρεάν μετακίνηση.
Και αυτό γίνεται μόνο με αυστηρό έλεγχο στο κρίσιμο σημείο, στην επιβίβαση. Γιατί αν ο επιβάτης περάσει από εκεί ανέλεγκτος, ιδίως στα οδικά μέσα που σταματούν κάθε τόσο, μετά υπεισέρχεται η παροιμία “παρ’ τ’ αυγό και κούρεφτο”.
Ταυτόχρονα, με τη διαδικασία αυτή, όταν άπαντες όφειλαν να πληρώσουν ενώπιον όλων, πετύχαιναν να διαμορφώσουν στο επιβατικό κοινό συνείδηση συμμόρφωσης με τη νομιμότητα, καθώς κάθε άλλη στάση ήταν αφενός πρακτικά αδύνατη αφετέρου ηθικά αξιόμεμπτη.
Σε κάθε λοιπόν οδικό μέσο μεταφοράς υπήρχε δίπλα στην μοναδική θύρα επιβίβασης ένα μικρό εκδοτήριο και αρμόδιος εισπράκτορας.
Ο εισπράκτορας :
Πρώτον, χορηγούσε εισιτήριο και ρέστα, με τη διαδικασία αυτή βέβαια να δημιουργεί συνωστισμό, ιδίως από αυτούς που σκόπιμα ήθελαν να “χαλάσουν” χαρτονομίσματα.
Δεύτερον, έκανε αναγγελία της επόμενης στάσης, ώστε οι επιβάτες να χτυπήσουν το κουδούνι εφόσον ήθελαν να αποβιβαστούν. “Αγγελοπούλου”, “Ζέρβα”, “Λυσσιατρείον”. Αυτό που σήμερα κάνει μαγνητοφωνημένα μια λάγνα φωνή στα μεγάφωνα του μετρό και οι Ασιάτες τουρίστες ακούγοντας νομίζουν ότι βρίσκονται στο Τόκιο : “Νεξτ στέησιον Κα-τε-χα-κι”.
Τρίτον, έκανε αυτό που δεν μπορεί να κάνει η λάγνα φωνή, πληροφορούσε τους επιβάτες που γνώριζαν πού ήθελαν να πάνε αλλά δεν γνώριζαν πού ακριβώς να κατέβουν, ποια στάση τούς βόλευε.
Τέταρτον, επειδή ήταν υπεύθυνος για τη θύρα επιβίβασης, όπως αντίστοιχα για την θύρα αποβίβασης ήταν ο οδηγός, έκλεινε τη θύρα μόλις είχαν επιβιβαστεί όλοι ενημερώνοντας τον οδηγό για να ξεκινήσει με το σύνθημα “Φύγεεε”, το οποίο με την μακρόσυρτη εκφορά ήταν σχεδόν το σήμα κατατεθέν του κλάδου – και το οποίο έδινε σε μαθητές αφορμή για πλάκες.
Παρένθεση : Κατά τις 9-10 το βράδυ, κύματα μαθητών ξεχύνονταν από τα φροντιστήρια του Κέντρου, κατευθύνονταν στις αφετηρίες για να γυρίσουν σπίτι και πλημμύριζαν τα λεωφορεία. Αυτοί που έπαιρναν, για παράδειγμα, τα λεωφορεία της Νέας Σμύρνης, τα οποία κατέβαιναν τη Συγγρού, συνεννοούνταν φτάνοντας στο ύψος του εργοστασίου Φιξ, όπου και η ομώνυμη στάση, και με το σύνθημα του “αρχηγού” ωρύονταν όλοι μαζί “Φιξ – Φύγεεε”, όπως θα ανακοίνωνε ο εισπράκτορας στην περίπτωση που δεν υπήρχε αποβιβαζόμενος στη συγκεκριμένη στάση. Σκορπώντας σύγχυση σε εισπράκτορα και οδηγό και πανικό σε καλοκάγαθες γιαγιάδες που άρχιζαν να φωνάζουν “όχι παιδιά – όχι παιδιά, εδώ κατεβαίνω!”.
Ο οδηγός οδηγούσε – και μόνον, με προφανή την ποιοτική διαφορά, από εκεί προέρχεται κατά πολύ η προτροπή “Μην ομιλείτε εις τον οδηγόν”. Ούτε ενημέρωνε για στάσεις, ούτε “έκοβε” εισιτήρια, ούτε ήλεγχε εάν κάποιος ακύρωσε το εισιτήριο. Γιατί ακούω διάφορους να εισηγούνται την θέσπιση ενός συστήματος όπου όλοι οι επιβιβαζόμενοι θα περνάνε από τον οδηγό, από τον οποίο θα προμηθεύονται το εισιτήριο. Καλό σύστημα για κωμόπολη στις Βαυαρικές Άλπεις ή στον Μέλανα Δρυμό. Όχι για την Αθήνα. Οι οδηγοί λεωφορείων-τρόλλεϋ στην Αθήνα οφείλουν να είναι αποκλειστικά συγκεντρωμένοι στην οδήγηση καθώς αντιμετωπίζουν μια κυκλοφοριακή κόλαση ενώ χειρίζονται τεράστια οχήματα. Συνεχή “κλεισίματα” από ΙΧ, διπλά και τριπλά παρκαρίσματα που θέλουν παράκαμψη, μοτό που περνούν δίπλα σαν δαιμονισμένα, πεζοί που πετάγονται στο οδόστρωμα.
Και με το σύστημα του εισπράκτορα κάποιοι επιχειρούσαν και πολλές φορές πετύχαιναν, καλυπτόμενοι από τον συνωστισμό, να ξεφύγουν από την προσοχή του και να μετακινηθούν δωρεάν. Όμως η πολύ μεγάλη πλειοψηφία κατέβαλε εισιτήριο – καμμία σχέση με τη σημερινή πανδημία. Αλλά για τη σύλληψη αυτών των περιπτώσεων υπήρχαν οι ελεγκτές, οι οποίοι ήταν όλοι πάνω από 50-55 χρονών, όλοι πρώην εισπράκτορες πριν τη σύνταξη, με δεκαετίες εμπειρίας στην καθημερινή πρακτική των μετακινήσεων, οι πλέον διακεκριμένοι από ήθος και συμπεριφορά. Ήταν μειλίχιοι, σοβαροί και απέπνεαν σεβασμό. Σε περίπτωση μη ύπαρξης εισιτηρίου επέβαλαν πρόστιμο απλά το διπλό εισιτήριο. Ήταν υπάλληλοι που επέβλεπαν με συνείδηση την ομαλή λειτουργία του συστήματος, όχι ενδιαφερόμενοι να εισπράξουν “μπόνους”.
Παρομοίως, στον Ηλεκτρικό, όπου δεν υπήρχε εισπράκτορας αλλά κεντρικό εκδοτήριο, οι έλεγχοι από ελεγκτές ήταν συχνότατοι, με αποτέλεσμα οι επιβάτες νοιώθοντας υπό διαρκή “παρακολούθηση” να συμμορφώνονται.
Κι ύστερα ήρθε ο “εκσυγχρονισμός”, που πρώτα εξοβέλισε εισπράκτορες και ελεγκτές ως μόνιμους υπαλλήλους. Κουτιά για ρίψη του αντιτίμου του εισιτηρίου και πολλαπλές θύρες επιβίβασης-αποβίβασης για ταχύτητα, σε επιταγή ενός διαρκώς και επιταχυνόμενου ρυθμού ζωής. Αφού τα ταμεία των δημοσίων επιχειρήσεων συγκοινωνιών πλημμύρισαν από κουμπιά και μικροκέρματα, καθώς ακόμα και οι νόμιμοι απλά έριχναν ελάχιστο μέρος του αντιτίμου, αφού δημιουργήθηκαν τα αβυσσαλέα ελλείμματα, εισήχθηκε η εξωτερική προμήθεια και η εσωτερική ακύρωση του εισιτηρίου.
Και τότε ήρθαν οι λαθρομετανάστες. Που εκτός από την μόνιμη μυρωδιά που προσέδωσαν στα μέσα μαζικής μεταφοράς, καθιέρωσαν την οριστική δωρεάν μετακίνηση. Από την απειλή βίας ή χαρακτηρισμού ως “ρατσιστή” σταμάτησαν οι έλεγχοι και περιορίστηκαν στους συνήθεις ηλιθίους, ιθαγενείς, με αποτέλεσμα να μην πληρώνουν ούτε οι μισοί από τον αριθμό των πραγματικά μετακινουμένων. Και βέβαια να απαιτείται γι’ αυτό διαρκής αύξηση του εισιτηρίου – ώστε παράλληλα να καλύπτονται οι συνέπειες της κακοδιοίκησης από τους εκλεκτούς της πολιτικής τάξης. Ενώ για να αντιμετωπισθεί η ασυδοσία που τα ίδια τα μέτρα είχαν προκαλέσει, θεσπίστηκε εξοντωτικό πρόστιμο, πολλαπλάσιο του εισιτηρίου, το οποίο θα εισπραττόταν από περιστασιακούς ελεγκτές με ποσοστά, σαν τους τελώνες και σαν τους εισπράκτες φόρων επί Τουρκοκρατίας. Όλα αυτά για να μην δημιουργηθούν “καταραμένες” θέσεις εργασίας.
Μεγάλο ποσοστό και των ιθαγενών, από το πρότυπο των λαθρομεταναστών, από την οικονομική κρίση, από την διάχυτη ανομία που καθιέρωσε το ήθος μιας ψευδεπίγραφης “δημοκρατίας” από την Αριστερά, η οποία, ανώμαλη ψυχικά, θέλει να βλέπει στα πάντα “αντίσταση”, σταμάτησε να καταβάλλει εισιτήριο.
Ο θάνατος του 19χρονου ήταν το επιστέγασμα μιας εντελώς διαλυτικής νοοτροπίας στην κοινωνία και μιας εντελώς λανθασμένης λειτουργίας στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Υπάρχουν δυο κοσμοαντιλήψεις.
Η μία θεωρεί όλους τους ανθρώπους αθώους – “καλούς”, αν θέλετε- και αφήνει τα πάντα στη διακριτική τους ευχέρεια. Οι υποστηρικτές της συνήθως χαρακτηρίζονται “προοδευτικοί”.
Η άλλη θεωρεί όλους τους ανθρώπους εν δυνάμει ενόχους, οι οποίοι για να πράξουν το ορθό ή το τεθέν ως ορθό οφείλουν να βρίσκονται υπό διαρκή έλεγχο. Οι υποστηρικτές της συνήθως χαρακτηρίζονται “συντηρητικοί”.
Ούτε τα μεγαλύτερα πνεύματα που γέννησε η Ανθρωπότητα δεν μπόρεσαν να καταλήξουν αδιαμφισβήτητα, τι πραγματικά ισχύει για την ανθρώπινη φύση, καθώς οι περισσότεροι άνθρωποι χαρακτηρίζονται και από τα δύο στοιχεία. Αλλά αυτό που αποδείχθηκε είναι ότι μεταφορά προσώπων η οποία δεν ελέγχεται, δεν πληρώνεται.
Η Κυβέρνηση από τέτοια, απρόβλεπτα, περιστατικά αφενός κινδυνεύει πολιτικά αφετέρου οφείλει να ακούει “καμπανάκια” για μεταβολές.
Αν υπήρχε εισπράκτορας δεν θα υπήρχε ένας στο χώμα και δυο υπόδικοι.
Ας εξετάσει την επαναφορά ενός τέτοιου θεσμού, τροποποιημένο από τις δυνατότητες που δίνει σήμερα η τεχνολογία. Αλλοιώς, ας καθιερώσει την δωρεάν μεταφορά όλων με όλα τα μέσα, να ωφεληθεί και πολιτικά από την εξαγγελία του μέτρου. Γιατί αν περιμένει έσοδα από τα μέσα μαζικής μεταφοράς, πλανάται.
Μετά τον θάνατο, από ‘δω και πέρα, με το υπάρχον σύστημα, ελάχιστοι θα εξακολουθήσουν να πληρώνουν εισιτήριο. Καθώς κανένας ελεγκτής δεν πρόκειται πλέον να διακινδυνεύσει να βρεθεί στη φυλακή.
Προφήτης
ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΟ: Αntinews.gr
Σε πρόσφατους καιρούς, πριν οι κοινωνίες απορυθμιστούν από το νεοφιλελεύθερο δόγμα, πέρα από διαφορετικά ήθη, υπήρχαν και διαφορετικές πρακτικές προσεγγίσεις στις δημόσιες λειτουργίες.
Ενώ γενικά κάθε εξέλιξη θεωρείται καλοδεχούμενη και αναγκαία, ως προκύπτουσα από την τάση βελτίωσης των ανθρωπίνων, ο Αμερικανός διανοητής Christopher Lasch (1932-1994) είχε σημειώσει : “υπάρχουν παθολογικές καταστάσεις που προωθούνται από κάποιους ως «πρόοδος», για δικό τους όφελος, με ελάχιστη μέριμνα για το κοινό καλό”.
Δεν θα εξετάσουμε όλα τα κοινωνικά πεδία. Αυτό όμως που απέδειξε η ζωή, προχθές δε με τραγικό τρόπο, είναι ότι στην Ελλάδα οι εξελίξεις στη λειτουργία των δημοσίων συγκοινωνιών υπήρξαν στη λάθος κατεύθυνση.
Από τότε που καθιερώθηκαν τα μέσα μαζικής μεταφοράς συνοδεύονται από την τάση μιας μικρής μερίδας επιβατών να αποφύγουν την καταβολή εισιτηρίου, όχι μόνο στην Ελλάδα – παγκοσμίως. Οι ιθύνοντες λοιπόν, γνωρίζοντας την ανθρώπινη ψυχολογία, απλά έπαιρναν τα μέτρα τους ορίζοντας διαδικασίες που αποτρέπουν την δωρεάν μετακίνηση.
Και αυτό γίνεται μόνο με αυστηρό έλεγχο στο κρίσιμο σημείο, στην επιβίβαση. Γιατί αν ο επιβάτης περάσει από εκεί ανέλεγκτος, ιδίως στα οδικά μέσα που σταματούν κάθε τόσο, μετά υπεισέρχεται η παροιμία “παρ’ τ’ αυγό και κούρεφτο”.
Ταυτόχρονα, με τη διαδικασία αυτή, όταν άπαντες όφειλαν να πληρώσουν ενώπιον όλων, πετύχαιναν να διαμορφώσουν στο επιβατικό κοινό συνείδηση συμμόρφωσης με τη νομιμότητα, καθώς κάθε άλλη στάση ήταν αφενός πρακτικά αδύνατη αφετέρου ηθικά αξιόμεμπτη.
Σε κάθε λοιπόν οδικό μέσο μεταφοράς υπήρχε δίπλα στην μοναδική θύρα επιβίβασης ένα μικρό εκδοτήριο και αρμόδιος εισπράκτορας.
Ο εισπράκτορας :
Πρώτον, χορηγούσε εισιτήριο και ρέστα, με τη διαδικασία αυτή βέβαια να δημιουργεί συνωστισμό, ιδίως από αυτούς που σκόπιμα ήθελαν να “χαλάσουν” χαρτονομίσματα.
Δεύτερον, έκανε αναγγελία της επόμενης στάσης, ώστε οι επιβάτες να χτυπήσουν το κουδούνι εφόσον ήθελαν να αποβιβαστούν. “Αγγελοπούλου”, “Ζέρβα”, “Λυσσιατρείον”. Αυτό που σήμερα κάνει μαγνητοφωνημένα μια λάγνα φωνή στα μεγάφωνα του μετρό και οι Ασιάτες τουρίστες ακούγοντας νομίζουν ότι βρίσκονται στο Τόκιο : “Νεξτ στέησιον Κα-τε-χα-κι”.
Τρίτον, έκανε αυτό που δεν μπορεί να κάνει η λάγνα φωνή, πληροφορούσε τους επιβάτες που γνώριζαν πού ήθελαν να πάνε αλλά δεν γνώριζαν πού ακριβώς να κατέβουν, ποια στάση τούς βόλευε.
Τέταρτον, επειδή ήταν υπεύθυνος για τη θύρα επιβίβασης, όπως αντίστοιχα για την θύρα αποβίβασης ήταν ο οδηγός, έκλεινε τη θύρα μόλις είχαν επιβιβαστεί όλοι ενημερώνοντας τον οδηγό για να ξεκινήσει με το σύνθημα “Φύγεεε”, το οποίο με την μακρόσυρτη εκφορά ήταν σχεδόν το σήμα κατατεθέν του κλάδου – και το οποίο έδινε σε μαθητές αφορμή για πλάκες.
Παρένθεση : Κατά τις 9-10 το βράδυ, κύματα μαθητών ξεχύνονταν από τα φροντιστήρια του Κέντρου, κατευθύνονταν στις αφετηρίες για να γυρίσουν σπίτι και πλημμύριζαν τα λεωφορεία. Αυτοί που έπαιρναν, για παράδειγμα, τα λεωφορεία της Νέας Σμύρνης, τα οποία κατέβαιναν τη Συγγρού, συνεννοούνταν φτάνοντας στο ύψος του εργοστασίου Φιξ, όπου και η ομώνυμη στάση, και με το σύνθημα του “αρχηγού” ωρύονταν όλοι μαζί “Φιξ – Φύγεεε”, όπως θα ανακοίνωνε ο εισπράκτορας στην περίπτωση που δεν υπήρχε αποβιβαζόμενος στη συγκεκριμένη στάση. Σκορπώντας σύγχυση σε εισπράκτορα και οδηγό και πανικό σε καλοκάγαθες γιαγιάδες που άρχιζαν να φωνάζουν “όχι παιδιά – όχι παιδιά, εδώ κατεβαίνω!”.
Ο οδηγός οδηγούσε – και μόνον, με προφανή την ποιοτική διαφορά, από εκεί προέρχεται κατά πολύ η προτροπή “Μην ομιλείτε εις τον οδηγόν”. Ούτε ενημέρωνε για στάσεις, ούτε “έκοβε” εισιτήρια, ούτε ήλεγχε εάν κάποιος ακύρωσε το εισιτήριο. Γιατί ακούω διάφορους να εισηγούνται την θέσπιση ενός συστήματος όπου όλοι οι επιβιβαζόμενοι θα περνάνε από τον οδηγό, από τον οποίο θα προμηθεύονται το εισιτήριο. Καλό σύστημα για κωμόπολη στις Βαυαρικές Άλπεις ή στον Μέλανα Δρυμό. Όχι για την Αθήνα. Οι οδηγοί λεωφορείων-τρόλλεϋ στην Αθήνα οφείλουν να είναι αποκλειστικά συγκεντρωμένοι στην οδήγηση καθώς αντιμετωπίζουν μια κυκλοφοριακή κόλαση ενώ χειρίζονται τεράστια οχήματα. Συνεχή “κλεισίματα” από ΙΧ, διπλά και τριπλά παρκαρίσματα που θέλουν παράκαμψη, μοτό που περνούν δίπλα σαν δαιμονισμένα, πεζοί που πετάγονται στο οδόστρωμα.
Και με το σύστημα του εισπράκτορα κάποιοι επιχειρούσαν και πολλές φορές πετύχαιναν, καλυπτόμενοι από τον συνωστισμό, να ξεφύγουν από την προσοχή του και να μετακινηθούν δωρεάν. Όμως η πολύ μεγάλη πλειοψηφία κατέβαλε εισιτήριο – καμμία σχέση με τη σημερινή πανδημία. Αλλά για τη σύλληψη αυτών των περιπτώσεων υπήρχαν οι ελεγκτές, οι οποίοι ήταν όλοι πάνω από 50-55 χρονών, όλοι πρώην εισπράκτορες πριν τη σύνταξη, με δεκαετίες εμπειρίας στην καθημερινή πρακτική των μετακινήσεων, οι πλέον διακεκριμένοι από ήθος και συμπεριφορά. Ήταν μειλίχιοι, σοβαροί και απέπνεαν σεβασμό. Σε περίπτωση μη ύπαρξης εισιτηρίου επέβαλαν πρόστιμο απλά το διπλό εισιτήριο. Ήταν υπάλληλοι που επέβλεπαν με συνείδηση την ομαλή λειτουργία του συστήματος, όχι ενδιαφερόμενοι να εισπράξουν “μπόνους”.
Παρομοίως, στον Ηλεκτρικό, όπου δεν υπήρχε εισπράκτορας αλλά κεντρικό εκδοτήριο, οι έλεγχοι από ελεγκτές ήταν συχνότατοι, με αποτέλεσμα οι επιβάτες νοιώθοντας υπό διαρκή “παρακολούθηση” να συμμορφώνονται.
Κι ύστερα ήρθε ο “εκσυγχρονισμός”, που πρώτα εξοβέλισε εισπράκτορες και ελεγκτές ως μόνιμους υπαλλήλους. Κουτιά για ρίψη του αντιτίμου του εισιτηρίου και πολλαπλές θύρες επιβίβασης-αποβίβασης για ταχύτητα, σε επιταγή ενός διαρκώς και επιταχυνόμενου ρυθμού ζωής. Αφού τα ταμεία των δημοσίων επιχειρήσεων συγκοινωνιών πλημμύρισαν από κουμπιά και μικροκέρματα, καθώς ακόμα και οι νόμιμοι απλά έριχναν ελάχιστο μέρος του αντιτίμου, αφού δημιουργήθηκαν τα αβυσσαλέα ελλείμματα, εισήχθηκε η εξωτερική προμήθεια και η εσωτερική ακύρωση του εισιτηρίου.
Και τότε ήρθαν οι λαθρομετανάστες. Που εκτός από την μόνιμη μυρωδιά που προσέδωσαν στα μέσα μαζικής μεταφοράς, καθιέρωσαν την οριστική δωρεάν μετακίνηση. Από την απειλή βίας ή χαρακτηρισμού ως “ρατσιστή” σταμάτησαν οι έλεγχοι και περιορίστηκαν στους συνήθεις ηλιθίους, ιθαγενείς, με αποτέλεσμα να μην πληρώνουν ούτε οι μισοί από τον αριθμό των πραγματικά μετακινουμένων. Και βέβαια να απαιτείται γι’ αυτό διαρκής αύξηση του εισιτηρίου – ώστε παράλληλα να καλύπτονται οι συνέπειες της κακοδιοίκησης από τους εκλεκτούς της πολιτικής τάξης. Ενώ για να αντιμετωπισθεί η ασυδοσία που τα ίδια τα μέτρα είχαν προκαλέσει, θεσπίστηκε εξοντωτικό πρόστιμο, πολλαπλάσιο του εισιτηρίου, το οποίο θα εισπραττόταν από περιστασιακούς ελεγκτές με ποσοστά, σαν τους τελώνες και σαν τους εισπράκτες φόρων επί Τουρκοκρατίας. Όλα αυτά για να μην δημιουργηθούν “καταραμένες” θέσεις εργασίας.
Μεγάλο ποσοστό και των ιθαγενών, από το πρότυπο των λαθρομεταναστών, από την οικονομική κρίση, από την διάχυτη ανομία που καθιέρωσε το ήθος μιας ψευδεπίγραφης “δημοκρατίας” από την Αριστερά, η οποία, ανώμαλη ψυχικά, θέλει να βλέπει στα πάντα “αντίσταση”, σταμάτησε να καταβάλλει εισιτήριο.
Ο θάνατος του 19χρονου ήταν το επιστέγασμα μιας εντελώς διαλυτικής νοοτροπίας στην κοινωνία και μιας εντελώς λανθασμένης λειτουργίας στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Υπάρχουν δυο κοσμοαντιλήψεις.
Η μία θεωρεί όλους τους ανθρώπους αθώους – “καλούς”, αν θέλετε- και αφήνει τα πάντα στη διακριτική τους ευχέρεια. Οι υποστηρικτές της συνήθως χαρακτηρίζονται “προοδευτικοί”.
Η άλλη θεωρεί όλους τους ανθρώπους εν δυνάμει ενόχους, οι οποίοι για να πράξουν το ορθό ή το τεθέν ως ορθό οφείλουν να βρίσκονται υπό διαρκή έλεγχο. Οι υποστηρικτές της συνήθως χαρακτηρίζονται “συντηρητικοί”.
Ούτε τα μεγαλύτερα πνεύματα που γέννησε η Ανθρωπότητα δεν μπόρεσαν να καταλήξουν αδιαμφισβήτητα, τι πραγματικά ισχύει για την ανθρώπινη φύση, καθώς οι περισσότεροι άνθρωποι χαρακτηρίζονται και από τα δύο στοιχεία. Αλλά αυτό που αποδείχθηκε είναι ότι μεταφορά προσώπων η οποία δεν ελέγχεται, δεν πληρώνεται.
Η Κυβέρνηση από τέτοια, απρόβλεπτα, περιστατικά αφενός κινδυνεύει πολιτικά αφετέρου οφείλει να ακούει “καμπανάκια” για μεταβολές.
Αν υπήρχε εισπράκτορας δεν θα υπήρχε ένας στο χώμα και δυο υπόδικοι.
Ας εξετάσει την επαναφορά ενός τέτοιου θεσμού, τροποποιημένο από τις δυνατότητες που δίνει σήμερα η τεχνολογία. Αλλοιώς, ας καθιερώσει την δωρεάν μεταφορά όλων με όλα τα μέσα, να ωφεληθεί και πολιτικά από την εξαγγελία του μέτρου. Γιατί αν περιμένει έσοδα από τα μέσα μαζικής μεταφοράς, πλανάται.
Μετά τον θάνατο, από ‘δω και πέρα, με το υπάρχον σύστημα, ελάχιστοι θα εξακολουθήσουν να πληρώνουν εισιτήριο. Καθώς κανένας ελεγκτής δεν πρόκειται πλέον να διακινδυνεύσει να βρεθεί στη φυλακή.
Προφήτης
ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΟ: Αntinews.gr
Τρίτη 27 Αυγούστου 2013
iPlus: Ολοκληρωμένο πακέτο 12μηνης ασφάλισης του iPad. Μόνο με 19€!
Η iSquare, επίσημος διανομέας των προϊόντων Apple σε Ελλάδα και Κύπρο, ανακοινώνει το iPlus μία καινοτόμα υπηρεσία ασφάλισης για iPad!
Το iPlus αποτελεί ένα ολοκληρωμένο πακέτο 12μηνης ασφάλισης του iPad για ζημιά από επαφή με υγρά, φωτιά, τυχαία πτώση, ακόμα και θραύση οθόνης.
Η τιμή του; Μόλις 19€!
Η αγορά της πρόσθετης αυτής 12μήνης ασφαλιστικής κάλυψης θα πρέπει να πραγματοποιηθεί ταυτόχρονα με την αγορά του νέου σας iPad (όσοι έχετε ήδη κάποιο iPad δεν μπορείτε να το προσθέσετε στο iPlus) και να ενεργοποιηθεί μέσα σε 15 ημέρες από την αγορά της. Η υπηρεσία δεν καλύπτει τυχόν απώλεια δεδομένων στην περίπτωση βλαβών που καλύπτονται αλλά και αξεσουάρ της Apple και τρίτων κατασκευαστών που τυχόν συνδέονται με τη χρήση του iPad σας.
Το iPlus είναι διαθέσιμο από όλο το δίκτυο των APR στην Ελλάδα και τα εξουσιοδοτημένα καταστήματα
Για περισσότερες πληροφορίες καθώς και για του όρους της υπηρεσίας μπορείτε να ενημερωθείτε εδώ
Το άρθρο είναι από: mac user.gr
Το iPlus αποτελεί ένα ολοκληρωμένο πακέτο 12μηνης ασφάλισης του iPad για ζημιά από επαφή με υγρά, φωτιά, τυχαία πτώση, ακόμα και θραύση οθόνης.
Η τιμή του; Μόλις 19€!
Η αγορά της πρόσθετης αυτής 12μήνης ασφαλιστικής κάλυψης θα πρέπει να πραγματοποιηθεί ταυτόχρονα με την αγορά του νέου σας iPad (όσοι έχετε ήδη κάποιο iPad δεν μπορείτε να το προσθέσετε στο iPlus) και να ενεργοποιηθεί μέσα σε 15 ημέρες από την αγορά της. Η υπηρεσία δεν καλύπτει τυχόν απώλεια δεδομένων στην περίπτωση βλαβών που καλύπτονται αλλά και αξεσουάρ της Apple και τρίτων κατασκευαστών που τυχόν συνδέονται με τη χρήση του iPad σας.
Το iPlus είναι διαθέσιμο από όλο το δίκτυο των APR στην Ελλάδα και τα εξουσιοδοτημένα καταστήματα
Για περισσότερες πληροφορίες καθώς και για του όρους της υπηρεσίας μπορείτε να ενημερωθείτε εδώ
Το άρθρο είναι από: mac user.gr
Δευτέρα 26 Αυγούστου 2013
Πες μου τι ώρα πέφτεις για ύπνο...
Η ώρα που πηγαίνει κάποιος
για ύπνο και ξυπνάει το πρωί φαίνεται ότι αποκαλύπτει πολλά, όχι μόνο για την
προσωπικότητά του, αλλά και για την υγεία του, σύμφωνα με τα ευρήματα ολοένα
περισσότερων μελετών.
Θα χαρακτηρίζατε τον εαυτό σας πρωινό ή νυχτερινό τύπο; Προσέξτε τι θα απαντήσετε, διότι η απάντησή σας ίσως αποκαλύπτει πολλά για εσάς.
Θα χαρακτηρίζατε τον εαυτό σας πρωινό ή νυχτερινό τύπο; Προσέξτε τι θα απαντήσετε, διότι η απάντησή σας ίσως αποκαλύπτει πολλά για εσάς.
Αυτό τουλάχιστον
υποδηλώνουν ολοένα περισσότερες μελέτες, οι οποίες συσχετίζουν τις χρονικές
προτιμήσεις μας στον ύπνο με κάθε είδους χαρακτηριστικό γνώρισμα - από την
προσωπικότητα και την ψυχική υγεία έως την αντοχή στον πόνο και τον κίνδυνο
καρκίνου.
Η πιο πρόσφατη από αυτές
τις μελέτες δημοσιεύθηκε στις αρχές του μήνα από διεθνή ομάδα
επιστημόνων. Οπως έγραψαν επιστήμονες από την Αγγλία και την Αυστραλία στο
επιστημονικό περιοδικό «Personality and Individual Differences», ο ύπνος πολύ
αργά το βράδυ ή τις πρωινές ώρες σχετίζεται με «σκοτεινά» χαρακτηριστικά της
προσωπικότητας, όπως η αντικοινωνική συμπεριφορά, ο ναρκισσισμός και η χειραγώγηση.
Οι ερευνητές από το Σίδνεϊ
και το Λίβερπουλ που πραγματοποίησαν τη μελέτη σε 263 νεαρούς εθελοντές (η μέση
ηλικία τους ήταν τα 24 χρόνια) εκτίμησαν ότι είναι λογικό να είναι...
νυχτοπούλι όποιος διαθέτει τέτοια χαρακτηριστικά προσωπικότητας, διότι οι ώρες
με λιγοστό φωτισμό διευκολύνουν όσα δεν τολμάει να κάνει την ημέρα.
Η προτίμησή μας στον
πρωινό ή βραδινό ύπνο είναι γνωστή ως χρονότυπος του ύπνου και υπαγορεύεται από
το βιολογικό μας ρολόι, δήλωσε στην εφημερίδα «Daily Mail» ο δρ Τιμ Κίνελ, από
το Εργαστήριο Υπνου του Νοσοκομείου Papworth στο Κέμπριτζ. «Τα πάντα στον
οργανισμό, κάθε αντίδραση, ορμόνη, ενεργοποίηση ή αδρανοποίηση γονιδίου,
ελέγχονται από το βιολογικό ρολόι», είπε. «Και είναι το ίδιο ρολόι που κάνει
τους πρωινούς τύπους να ξυπνούν χαράματα και τους νυχτερινούς να λειτουργούν
καλύτερα όταν πέφτει το σκοτάδι».
Το αν θα είναι κάποιος
νυχτοπούλι ή όχι υπαγορεύεται σε μεγάλο βαθμό από ένα γονίδιο γνωστό ως
Period-3. Επιστήμονες από το Πανεπιστήμιο του Σάρεϊ ανακάλυψαν ότι υπάρχουν δύο
εκδοχές αυτού του γονιδίου: μία μακριά και μία κοντή. Οσοι διαθέτουν τη μακριά
εκδοχή λειτουργούν καλύτερα το πρωί, ενώ όσοι διαθέτουν την κοντή αποδίδουν
θαυμάσια τη νύχτα. Το γονίδιο αυτό εξηγεί γιατί οι πρωινοί τύποι κουράζονται
πιο γρήγορα μέσα στην ημέρα, οπότε πρέπει να πηγαίνουν πιο νωρίς για ύπνο, κατά
τον δρα Σάιμον Αρτσερ, λέκτορα Χρονοβιολογίας στο Πανεπιστήμιο του Σάρεϊ.
Κάθε άνθρωπος φέρει δύο
κόπιες του Period-3, μία από κάθε γονιό. Κάποιοι άνθρωποι κληρονομούν δύο
κόπιες από το μακρύ ή από το κοντό γονίδιο, οπότε είναι «εξαιρετικά» πρωινοί ή
νυχτερινοί τύποι. Οι περισσότεροι όμως φέρουν μία κοντή κόπια και μία
μακριά, οπότε έχουν χαρακτηριστικά και από τους δύο τύπους - λ.χ. ναι μεν
κοιμούνται νωρίς και ξυπνούν νωρίς, αλλά δεν μπορούν να φάνε πρωινό μόλις
ανοίξουν τα μάτια τους.
Οι πολύ πρωινοί τύποι
πάντοτε τρώνε πρωινό μέσα σε μισή ώρα από τη στιγμή που θα ξυπνήσουν, κατά τον
καθηγητή Τζιμ Χορν από το Κέντρο Μελέτης του Υπνου του Πανεπιστημίου
Loughborough. Στην πραγματικότητα, «το πότε τρώει ένας άνθρωπος πρωινό αποτελεί
πολύ καλή ένδειξη για το αν είναι πρωινός ή βραδινός τύπος», εξηγεί. Οι
βραδινοί τύποι, από την άλλη πλευρά, συνηθίζουν να τρώνε πρωινό αργά μέσα στην
ημέρα και είναι πολύ πιο επιρρεπείς στην υπερκατανάλωση φαγητού μετά τις 8 το
βράδυ. Εχουν επίσης την τάση να τσιμπολογάνε τη νύχτα και γι' αυτό έχουν
αυξημένες πιθανότητες να αποκτήσουν πρόβλημα με τα κιλά τους, όπως έδειξε και
μελέτη που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό «Chronobiology International».
Ερευνητές από το
Πανεπιστήμιο της Πενσιλβάνια, εξάλλου, ανακάλυψαν ότι οι βραδινοί τύποι έχουν
χαμηλότερα επίπεδα «καλής» (HDL) χοληστερόλης και αυξημένες πιθανότητες να
ροχαλίζουν και να πάσχουν από υπνική άπνοια, κατά την οποία σταματά πολλές
φορές η αναπνοή στη διάρκεια του ύπνου - δύο προβλήματα που συχνά
σχετίζονται με το περιττό βάρος.
Μελέτες, εξάλλου, έχουν
δείξει ότι οι βραδινοί τύποι έχουν πιο ασθενή μνήμη και μικρότερη αντοχή στον
πόνο. Η ασθενής μνήμη σχετίζεται με την έλλειψη ύπνου, από την οποία συχνά
υποφέρουν, αφού ναι μεν κοιμούνται αργά, αλλά αν έχουν πρωινό ωράριο εργασίας
πρέπει να ξυπνούν πολύ νωρίς το πρωί, κατά τον δρα Κίνελ. Η έλλειψη ύπνου
μπορεί να τους κάνει και λιγότερο ανθεκτικούς στον πόνο, κατά τον δρα Κρις
Εντουαρντς, ρευματολόγο στο Γενικό Νοσοκομείο του Σαουθάμπτον.
Παρ' όλα αυτά οι βραδινοί
τύποι φαίνεται να ζουν εντονότερα, καθώς επιζητούν έντονες συγκινήσεις, είναι
ριψοκίνδυνοι και πιο εξωστρεφείς. Μελέτη, λ.χ., του Πανεπιστημίου του Ντάρχαμ
με 106 άνδρες ηλικίας 18-30 ετών έδειξε ότι ενώ οι πρωινοί τύποι είχαν κατά
μέσον όρο 3,6 ερωτικές συντρόφους έως αυτή την ηλικία, οι βραδινοί είχαν κατά
μέσον όρο 16,3.
Πάντως, μελέτη με 800
εθελοντές που δημοσιεύθηκε στο «Chronobiology International» έδειξε ότι
κατορθώνουν να ελέγχουν πιο αποτελεσματικά τις παρορμήσεις τους από ό,τι οι
πρωινοί τύποι, ενώ κατά κανόνα είναι και πιο αρεστοί στους άλλους, σύμφωνα με
μια άλλη μελέτη στην οποία συμμετείχαν 1.000 εθελοντές. Ωστόσο, όταν εκδηλώσουν
κατάθλιψη, συχνά έχουν πιο σοβαρά συμπτώματα, σύμφωνα με μελέτη που δημοσιεύθηκε
στο περιοδικό «Journal of Affective Disorders».
Στα μειονεκτήματα για τους
πρωινούς τύπους συμπεριλαμβάνεται το ότι φαίνεται να διατρέχουν αυξημένο
κίνδυνο εκδήλωσης ορισμένων καρκίνων, όπως του μαστού και του παχέος εντέρου,
ιδίως όταν διαθέτουν δύο κόπιες του γονιδίου Period-3. Ρόλο μπορεί, επίσης, να
παίζει το ότι εκτίθενται περισσότερο στο φως του ηλίου, οπότε ίσως διαθέτουν
λιγότερη μελατονίνη - την ορμόνη του ύπνου που αυξάνεται το βράδυ και
μερικές μελέτες δείχνουν ότι διαθέτει αντικαρκινικές ιδιότητες.
Μολονότι, πάντως, τα
γονίδια καθορίζουν σε μεγάλο βαθμό το αν θα είμαστε πρωινοί ή βραδινοί τύποι,
αυτό αλλάζει με την ηλικία, κατά τον καθηγητή Ράσελ Φόστερ, καθηγητή Κιρκάδιας
Νευροεπιστήμης στο Πανεπιστήμιο της Οξφόρδης. Η κορύφωση του... ξενυχτιού είναι
στις ηλικίες 19-21 ετών, λέει, ενώ στη συνέχεια οι περισσότεροι
μετατρέπονται σταδιακά σε πρωινούς τύπους, κάτι που γίνεται ιδιαιτέρως εμφανές
μετά τη μέση ηλικία και ιδίως στις γυναίκες κατά την εμμηνόπαυση.
ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ
Αναδημοσίευση από: ΤΑ ΝΕΑ.gr
Κυριακή 25 Αυγούστου 2013
Σταφύλι το ‘θαυματουργόν’ !!!
Tο σταφύλι είναι ένα από τα πιο θρεπτικά καλοκαιρινά φρούτα και
αξίζει να έχει θέση στο διαιτολόγιό μας. Παχαίνουν τα σταφύλια και ποια
είναι τα οφέλη τους στον οργανισμό;
Σύμφωνα με τη μυθολογία ο θεός Διόνυσος το έφερε από την Ασία και κατέκτησε σπουδαία θέση στη ζωή της αρχαίας Ελλάδας. Από διάφορα ευρήματα εικάζεται ότι αρχικά καλλιεργήθηκε στην Κρήτη, κατόπιν στη Σικελία, ενώ μέχρι τον 13ο αιώνα μ.Χ. είχε διαδοθεί σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Διατροφική αξία
Το σταφύλι αναπτύσσεται σε τσαμπιά που μπορεί να έχουν από 6 έως…300ρώγες, ενώ το χρώμα του ποικίλλει: μπορεί να είναι σκούρο μπλε, πράσινο, κόκκινο, κίτρινο ή λευκό. Μπορεί να καταναλωθεί ως έχει ή να χρησιμοποιηθεί για νόστιμα γλυκίσματα (γλυκό του κουταλιού) ή για την παρασκευή σταφίδων ή κρασιού και άλλων οινοπνευματωδών ποτών- όπως πχ το τσίπουρο.
Tο σταφύλι και τα προϊόντα που προκύπτουν από την επεξεργασία του είναι πλούσια σε συστατικά μεγάλης θρεπτικής αξίας και ύψιστης σημασίας για τη διατροφή μας. Πιο συγκεκριμένα, τα 100γρ. σταφυλιού δίνουν 70 θερμίδες, 16 γρ. υδατανθράκων- εκ των οποίων 12,3 γρ. σάκχαρα, 0γρ. λίπους, 0,8γρ. πρωτείνης, 79ml νερού και 1γρ. φυτικών ινών. Το σταφύλι είναι σημαντική πηγή αντιοξειδωτικών καθώς περιέχει βιταμίνη C, βιταμίνες του συμπλέγματος Β, φλαβονοειδή και άλλες πολυφαινόλες με κυριότερο εκπρόσωπο τη ρεσβερατρόλη.
Επίσης περιέχει βιταμίνη Α και κάλιο.
Οφέλη για τον οργανισμό
Ως εκ τούτου τα οφέλη του σταφυλιού για την υγεία είναι πολλά. Καταρχήν είναι μία πολύ καλή πηγή ενέργειας για τον οργανισμό λόγω των υδατανθρακών που περιέχει. Η βιταμίνη Α συμβάλλει στην καλή λειτουργία της όρασης και προστατεύει από διάφορες οφθαλμολογικές παθήσεις (πχ ξηροφθαλμία, νυκταλωπία κτλ.).
Όσον αφορά τις αντιοξειδωτικές ουσίες και κυρίως τη ρεσβερατρόλη (βρίσκεται στη φλούδα των σταφυλιών) οι ευεργετικές τους δράσεις είναι πολλές και ποικίλες. Από τη μία έχουν ισχυρή αντιγηραντική δράση- προστατεύουν το κολλαγόνο και την ελαστίνη των ιστών, βοηθώντας στη διατήρηση της νεότητας και στη λάμψη του δέρματος.
Από την άλλη έχουν ισχυρή καρδιοπροστατευτική δράση: μειώνουν την οξείδωση της LDL χοληστερόλης, προλαμβάνουν τη συσσώρευση των αιμοπεταλιών και έτσι μειώνουν τον κίνδυνο εμφάνισης αθηρωμάτωσης και στεφανιαίας νόσου. Ταυτόχρονα παρουσιάζουν εκτός των άλλων και σημαντική αντικαρκινική δράση: η ρεσβερατρόλη εικάζεται ότι περιορίζει τον κίνδυνο για φλεγμονή και τη συσσώρευση μεταλλάξεων στο DNA.
Στις αντιοξειδωτικές ουσίες του σταφυλιού περιλαμβάνεται επίσης και η βιταμίνη C, η οποία ενισχύει το ανοσοποιητικό σύστημα και προστατεύει από διάφορες λοιμώξεις. Τέλος, τα σταφύλια συμβάλλουν στην καλή λειτουργία του εντέρου λόγω των φυτικών ινών που περιέχουν.
Τρόπος επιλογής
Προκειμένου να ωφεληθείτε περισσότερο από τις θρεπτικές ουσίες των σταφυλιών, καλό θα είναι να τα καταναλώνετε όσο πιο φρέσκα γίνεται. Γι’ αυτό, όταν επιλέγετε σταφύλια θα πρέπει να προσέχετε ώστε το κοτσάνι τους να είναι πράσινο και σκληρό.
Επίσης, αποφύγετε να επιλέγετε τα πολύ ώριμα, γιατί οι πολυφαινόλες του σταφυλιού βρίσκονται σε μεγαλύτερες ποσότητες όταν το σταφύλι δεν είναι υπερώριμο. Για να δείτε πόσο ώριμο είναι, σηκώστε ένα τσαμπί και τινάξτε το ελαφρά.
Oι ρώγες πρέπει να παραμένουν πάνω του. Aντίθετα, αν πέφτουν, σημαίνει ότι είναι μαραμένες και το σταφύλι δεν είναι φρέσκο.
Τα σταφύλια παχαίνουν;
Από όλα τα παραπάνω καταλαβαίνουμε ότι το σταφύλι είναι ένα τρόφιμο με πολύτιμα για τον οργανισμό συστατικά. Παρόλα αυτά συχνά δίνεται η εσφαλμένη εντύπωση ότι ‘παχαίνει’ και για αυτό πολλοί λανθασμένα το αποκλείουν από τη διατροφή τους.
Κι όμως η περιεκτικότητά του σε σάκχαρα (και άρα και σε θερμίδες) δεν διαφέρει σημαντικά από αυτή των υπόλοιπων φρούτων. Ενδεικτικά, οι 15-20 ρώγες σταφύλι δίνουν 12,3γρ. σάκχαρα και 70 θερμίδες- όσο δηλ. ένα μικρό πορτοκάλι.
Αυτό που ‘παχαίνει’ είναι η υπέρμετρη κατανάλωση σταφυλιού (ή οποιουδήποτε άλλου τροφίμου). Είναι γνωστό εξάλλου ότι δεν υπάρχουν τρόφιμα που να μας παχαίνουν ή τρόφιμα που να μας αδυνατίζουν. Η επίτευξη ενός επιθυμητού σωματικού βάρους δεν μπορεί να γίνει όταν αποκλείουμε τρόφιμα από το διαιτολόγιό μας.
Αντιθέτως μπορούμε να επιλέγουμε από όλα τα τρόφιμα της αρεσκείας μας στη σωστή όμως ποσότητα και στη σωστή συχνότητα.
Συνοψίζοντας, το σταφύλι είναι ένα από τα πιο θρεπτικά καλοκαιρινά φρούτα και αξίζει να έχει θέση στο διαιτολόγιό μας. Σε συνδυασμό με ένα γιαούρτι ή ως γλυκό του κουταλιού ή σε μία φρουτοσαλάτα δίνει απίθανη γεύση και μας δροσίζει.
Το μόνο που χρειάζεται είναι λίγο προσοχή στην ποσότητα ούτως ώστε να πάρουμε όλες τις θρεπικές ουσίες που έχει, χωρίς όμως να πάρουμε παραπάνω θερμίδες…
Γράφει: Σηφακάκη Μελίνα ( Διαιτολόγος-Διατροφολόγος )
AΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ ΑΠΟ ΤΟ: ιατροnet.gr
Σάββατο 24 Αυγούστου 2013
Δείξε μου το κινητό σου να σου πω ποιος είσαι!
Το προφίλ των
ιδιοκτητών κινητών τηλεφώνων, ανάλογα με το μοντέλο που διαθέτουν, αποκαλύπτει
νέα δημοσκόπηση που χρηματοδοτήθηκε από τη βρετανική εταιρεία TalkTalk Mobile.
Οπως έδειξε η μελέτη, στην οποία έλαβαν μέρος συνολικά 2.000 χρήστες των τριών κυρίαρχων τύπων κινητού τηλεφώνου (iOS, BlackBerry, Android), το κάθε μοντέλο παραπέμπει σε συγκεκριμένα χαρακτηριστικά ως προς την προσωπικότητα του κατόχου του.
Σύμφωνα με τις απαντήσεις των εθελοντών, οι κάτοχοι iPhone εμφανίζονται ματαιόδοξοι, ξοδεύουν περισσότερα χρήματα σε ρούχα και είδη καλλωπισμού, ενδιαφέρονται πολύ για την εικόνα τους και αυτοχαρακτηρίζονται «ελκυστικοί».
Από την άλλη πλευρά, οι κάτοχοι BlackBerry φαίνεται πως είναι πιο πολυάσχολοι, στέλνουν περισσότερα e-mail, SMS και πραγματοποιούν περισσότερες κλήσεις από άλλους, κερδίζουν περισσότερα χρήματα και είναι πιθανότερο να έχουν μακροχρόνια σχέση.
Οι κάτοχοι Android πάλι τείνουν να έχουν καλύτερους τρόπους από τους υπολοίπους, να παρακολουθούν περισσότερη ώρα τηλεόραση, να καταναλώνουν περισσότερο αλκοόλ και να είναι πιο «χρήσιμοι» στην κουζίνα.
Στο πλαίσιο της μελέτης οι ειδικοί ζήτησαν από τους συμμετέχοντες να αξιολογήσουν - χρησιμοποιώντας ένα σύστημα βαθμολόγησης - τα χαρακτηριστικά της προσωπικότητάς τους, τις καθημερινές τους συνήθειες, ενώ κλήθηκαν να δηλώσουν και το επάγγελμά τους.
«Οι περισσότεροι από εμάς κουβαλάμε το κινητό μας τηλέφωνο διαρκώς μαζί μας, οπότε μπορούμε να πούμε ότι η συσκευή αποτελεί την προέκταση του εαυτού μας με πολλές έννοιες» αναφέρει ο διευθυντής της TalkTalk Mobile Νταν Μέντερ.
«Είναι πραγματικά ενδιαφέρον να δει κανείς πώς η επιλογή μιας συσκευής μπορεί να αντανακλά διαφορετικές πλευρές της προσωπικότητάς μας» προσθέτει ο Μέντερ.
Ιδού λοιπόν αναλυτικά το προφίλ του κάθε χρήστη:
Χρήστης iPhone:
- Αυτοχαρακτηρίζεται «ελκυστικός».
- Εχει αυτοπεποίθηση και δεν φοβάται να
τολμήσει.
- Είναι φιλόδοξος.
- Επιτυχημένος.
- Εργατικός - εργάζεται συχνά ως αργά.
- Πιστεύει ότι ο προϊστάμενός του τον έχει σε
μεγάλη υπόληψη.
- Εργάζεται συνήθως στα ΜΜΕ, σε εκδόσεις, στη
λιανική πώληση ή στον τομέα της εκπαίδευσης.
- Είναι ιδιαίτερα δραστήριος στα κοινωνικά μέσα
δικτύωσης.
- Πολυταξιδεμένος.
- Ξοδεύει τα περισσότερα χρήματα σε ρούχα και
είδη καλλωπισμού.
- Φλερτάρει.
Χρήστης Android:
- Είναι ιδιαίτερα δημιουργικός.
- Πολύ ευγενικός.
- Είναι ντροπαλός και ήσυχος.
- Hρεμος και εσωστρεφής.
- Εργατικός - δουλεύει υπερωρίες.
- Εργάζεται συνήθως στον τομέα του πολιτισμού ή
του αθλητισμού.
- Παρακολουθεί πολλή τηλεόραση.
- Πίνει περισσότερο αλκοόλ από τους υπόλοιπους
χρήστες.
Χρήστης BlackBerry:
- Κερδίζει τα περισσότερα χρήματα από όλους τους
χρήστες.
- Εργάζεται συνήθως στον οικονομικό τομέα, στις
αγοραπωλησίες ακινήτων ή στον τομέα της υγείας.
- Παραμένει στο γραφείο για λιγότερες ώρες
συγκριτικά με τους υπόλοιπους χρήστες.
- Πραγματοποιεί περισσότερες κλήσεις και στέλνει
περισσότερα SMS από τους υπόλοιπους χρήστες.
- Εχει μακροχρόνια σχέση.
- Καταναλώνει μεγαλύτερες ποσότητες τσαγιού και
καφέ από ό,τι οι υπόλοιποι.
- Είναι ο πιο κοινωνικός των τριών κατηγοριών
και λιγότερο συνεπής από τους υπολοίπους.
ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ: TO BHMA.gr / science
Παρασκευή 23 Αυγούστου 2013
Οι σκύλοι βλέπουν έγχρωμα!
Πειράματα απέδειξαν ότι διακρίνουν το μπλε και το κίτρινο, όχι όμως και το κόκκινο και το πράσινο!
Λονδίνο
Υπάρχει ένας «μύθος» που θέλει τους σκύλους να βλέπουν μόνο ασπρόμαυρα και να
χρησιμοποιούν τα διαφορετικά επίπεδα φωτεινότητας ώστε να εντοπίζουν τα
όρια του κάθε αντικειμένου.
Ωστόσο ρώσοι επιστήμονες απέδειξαν ότι οι σκύλοι όχι μόνο βλέπουν χρώματα αλλά και ότι χρησιμοποιούν αυτό το οπτικό φάσμα για να διαχωρίζουν τα αντικείμενα.
Γενικώς οι εκπαιδευτές σκύλων αποφεύγουν να χρησιμοποιούν χρωματιστά αντικείμενα όταν μαθαίνουν στα σκυλιά να εκτελούν κάποια καθήκοντα, ωστόσο τα νέα ευρήματα μπορεί να αποδειχθούν άκρως πολύτιμα στη μελλοντική… διδασκαλία των τετράποδων φίλων μας.
Επί δεκαετίες οι επιστήμονες πίστευαν ότι οι σκύλοι έβλεπαν αποκλειστικώς μονόχρωμα και ότι διέκριναν τα αντικείμενα ανάλογα με τα επίπεδα φωτεινότητάς τους. Πέρυσι όμως, ειδικοί από το Πανεπιστήμιο της Ουάσινγκτον διεξήγαγαν πειράματα που έδειξαν ότι η ζωή των σκύλων είναι πολύ πιο… χρωματιστή.
Οι φωτοϋποδοχείς σε σκύλους και ανθρώπους
Τα ανθρώπινα μάτια διαθέτουν τρία είδη φωτοϋποδοχέων (συγκεκριμένα κωνίων) που ανιχνεύουν τα χρώματα και μπορούν να εντοπίσουν το κόκκινο, το πράσινο, το μπλε και το κίτρινο μήκη κυμάτων που δημιουργούνται όταν το φως εισέρχεται στο μάτι.
Οι ερευνητές από το Πανεπιστήμιο της Ουάσινγκτον με επικεφαλής τον Τζέι Νέιτς ανακάλυψαν ότι οι σκύλοι διαθέτουν δύο είδη φωτοϋποδοχέων και έτσι μπορούν να διακρίνουν το μπλε και το κίτρινο, όχι όμως και το κόκκινο και το πράσινο. Πρόκειται για το ίδιο φάσμα που βλέπουν οι άνθρωποι που πάσχουν από δυσχρωματοψία.
Η νέα μελέτη
Τώρα συνάδελφοί τους από το Εργαστήριο Αισθητηριακής Επεξεργασίας της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών μελέτησαν την όραση οκτώ σκύλων διαφορετικών μεγεθών και ράτσας προκειμένου να επιβεβαιώσουν τα αρχικά ευρήματα του Πανεπιστημίου της Ουάσινγκτον.
Οι ρώσοι ερευνητές εκτύπωσαν τέσσερις σελίδες χαρτί σε διαφορετικά χρώματα: σκούρο κίτρινο, σκούρο μπλε, ανοιχτό κίτρινο και ανοιχτό μπλε. Οι σκούρες αποχρώσεις χρησιμοποιήθηκαν προκειμένου να ελεγχθεί η θεωρία που αναφέρει ότι οι σκύλοι εκμεταλλεύονται τα επίπεδα φωτεινότητας για να διακρίνουν τα διαφορετικά αντικείμενα.
Στο πλαίσιο των πειραμάτων οι επιστήμονες πήραν δύο συνδυασμούς χαρτιών: ο ένας περιελάμβανε ένα σκούρο κίτρινο και ένα ανοιχτό μπλε χαρτί και ο δεύτερος ένα σκούρο μπλε και ένα ανοιχτό κίτρινο χαρτί. Τοποθέτησαν αυτούς τους συνδυασμούς χαρτιών μπροστά από μπολ γεμάτα φαγητό τα οποία ήταν τοποθετημένα σε κλειδωμένα κουτιά.
Στη συνέχεια ξεκλείδωσαν ένα από τα κουτιά και τοποθέτησαν το σκούρο κίτρινο χαρτί μπροστά από το κουτί που περιείχε κρέας. Επέτρεπαν στους σκύλους να προσπαθήσουν να ανοίξουν το κουτί.
Οπως είδαν τρεις προσπάθειες ήταν αρκετές ώστε να μάθουν οι σκύλοι ποιο χρώμα χαρτί βρισκόταν μπροστά από το κουτί που περιείχε το κρέας.
Με βάση το χρώμα και όχι τη φωτεινότητα
Οταν αποδείχθηκε ότι οι σκύλοι μπορούσαν να καταλάβουν ότι ένα κομμάτι σκούρο κίτρινο χαρτί μεταφραζόταν στο ότι υπήρχε κοντά κρέας, οι ερευνητές θέλησαν να ελέγξουν αν τα ζώα επέλεγαν αυτό το χαρτί εξαιτίας της φωτεινότητας του χρώματός του.
Για να το επιτύχουν αυτό τοποθέτησαν ένα σκούρο μπλε χαρτί μπροστά από ένα κουτί και ένα ανοιχτό κίτρινο μπροστά από ένα άλλο. Εάν τα σκυλιά επέλεγαν το σκούρο μπλε χαρτί τότε θα αποδεικνυόταν ότι επιλέγουν βάση του πόσο έντονο ήταν το χρώμα. Αν όμως επέλεγαν το ανοιχτό κίτρινο χαρτί, τότε θα αποδεικνυόταν ότι διάλεγαν ουσιαστικά με βάση το ίδιο το χρώμα.
Οι σκύλοι επέλεξαν το ανοιχτόχρωμο κίτρινο χαρτί πάνω από 70% των φορών.
Καταλήγοντας οι ερευνητές τόνισαν ότι «δείξαμε πως σε οκτώ μη εκπαιδευμένους προηγουμένως σκύλους το χρώμα παρείχε περισσότερες πληροφορίες σε σύγκριση με τη φωτεινότητα όταν γινόταν επιλογή μεταξύ οπτικών ερεθισμάτων. Τα αποτελέσματά μας αποδεικνύουν ότι κάτω από φυσικές συνθήκες φωτισμού οι πληροφορίες που αφορούν το χρώμα κυριαρχούν ακόμη και για τα ζώα που διαθέτουν μόνο δύο τύπους φωτοϋποδοχέων και συγκεκριμένα κωνίων».
ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ: ΤΟ ΒΗΜΑ
Ωστόσο ρώσοι επιστήμονες απέδειξαν ότι οι σκύλοι όχι μόνο βλέπουν χρώματα αλλά και ότι χρησιμοποιούν αυτό το οπτικό φάσμα για να διαχωρίζουν τα αντικείμενα.
Γενικώς οι εκπαιδευτές σκύλων αποφεύγουν να χρησιμοποιούν χρωματιστά αντικείμενα όταν μαθαίνουν στα σκυλιά να εκτελούν κάποια καθήκοντα, ωστόσο τα νέα ευρήματα μπορεί να αποδειχθούν άκρως πολύτιμα στη μελλοντική… διδασκαλία των τετράποδων φίλων μας.
Επί δεκαετίες οι επιστήμονες πίστευαν ότι οι σκύλοι έβλεπαν αποκλειστικώς μονόχρωμα και ότι διέκριναν τα αντικείμενα ανάλογα με τα επίπεδα φωτεινότητάς τους. Πέρυσι όμως, ειδικοί από το Πανεπιστήμιο της Ουάσινγκτον διεξήγαγαν πειράματα που έδειξαν ότι η ζωή των σκύλων είναι πολύ πιο… χρωματιστή.
Οι φωτοϋποδοχείς σε σκύλους και ανθρώπους
Τα ανθρώπινα μάτια διαθέτουν τρία είδη φωτοϋποδοχέων (συγκεκριμένα κωνίων) που ανιχνεύουν τα χρώματα και μπορούν να εντοπίσουν το κόκκινο, το πράσινο, το μπλε και το κίτρινο μήκη κυμάτων που δημιουργούνται όταν το φως εισέρχεται στο μάτι.
Οι ερευνητές από το Πανεπιστήμιο της Ουάσινγκτον με επικεφαλής τον Τζέι Νέιτς ανακάλυψαν ότι οι σκύλοι διαθέτουν δύο είδη φωτοϋποδοχέων και έτσι μπορούν να διακρίνουν το μπλε και το κίτρινο, όχι όμως και το κόκκινο και το πράσινο. Πρόκειται για το ίδιο φάσμα που βλέπουν οι άνθρωποι που πάσχουν από δυσχρωματοψία.
Η νέα μελέτη
Τώρα συνάδελφοί τους από το Εργαστήριο Αισθητηριακής Επεξεργασίας της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών μελέτησαν την όραση οκτώ σκύλων διαφορετικών μεγεθών και ράτσας προκειμένου να επιβεβαιώσουν τα αρχικά ευρήματα του Πανεπιστημίου της Ουάσινγκτον.
Οι ρώσοι ερευνητές εκτύπωσαν τέσσερις σελίδες χαρτί σε διαφορετικά χρώματα: σκούρο κίτρινο, σκούρο μπλε, ανοιχτό κίτρινο και ανοιχτό μπλε. Οι σκούρες αποχρώσεις χρησιμοποιήθηκαν προκειμένου να ελεγχθεί η θεωρία που αναφέρει ότι οι σκύλοι εκμεταλλεύονται τα επίπεδα φωτεινότητας για να διακρίνουν τα διαφορετικά αντικείμενα.
Στο πλαίσιο των πειραμάτων οι επιστήμονες πήραν δύο συνδυασμούς χαρτιών: ο ένας περιελάμβανε ένα σκούρο κίτρινο και ένα ανοιχτό μπλε χαρτί και ο δεύτερος ένα σκούρο μπλε και ένα ανοιχτό κίτρινο χαρτί. Τοποθέτησαν αυτούς τους συνδυασμούς χαρτιών μπροστά από μπολ γεμάτα φαγητό τα οποία ήταν τοποθετημένα σε κλειδωμένα κουτιά.
Στη συνέχεια ξεκλείδωσαν ένα από τα κουτιά και τοποθέτησαν το σκούρο κίτρινο χαρτί μπροστά από το κουτί που περιείχε κρέας. Επέτρεπαν στους σκύλους να προσπαθήσουν να ανοίξουν το κουτί.
Οπως είδαν τρεις προσπάθειες ήταν αρκετές ώστε να μάθουν οι σκύλοι ποιο χρώμα χαρτί βρισκόταν μπροστά από το κουτί που περιείχε το κρέας.
Με βάση το χρώμα και όχι τη φωτεινότητα
Οταν αποδείχθηκε ότι οι σκύλοι μπορούσαν να καταλάβουν ότι ένα κομμάτι σκούρο κίτρινο χαρτί μεταφραζόταν στο ότι υπήρχε κοντά κρέας, οι ερευνητές θέλησαν να ελέγξουν αν τα ζώα επέλεγαν αυτό το χαρτί εξαιτίας της φωτεινότητας του χρώματός του.
Για να το επιτύχουν αυτό τοποθέτησαν ένα σκούρο μπλε χαρτί μπροστά από ένα κουτί και ένα ανοιχτό κίτρινο μπροστά από ένα άλλο. Εάν τα σκυλιά επέλεγαν το σκούρο μπλε χαρτί τότε θα αποδεικνυόταν ότι επιλέγουν βάση του πόσο έντονο ήταν το χρώμα. Αν όμως επέλεγαν το ανοιχτό κίτρινο χαρτί, τότε θα αποδεικνυόταν ότι διάλεγαν ουσιαστικά με βάση το ίδιο το χρώμα.
Οι σκύλοι επέλεξαν το ανοιχτόχρωμο κίτρινο χαρτί πάνω από 70% των φορών.
Καταλήγοντας οι ερευνητές τόνισαν ότι «δείξαμε πως σε οκτώ μη εκπαιδευμένους προηγουμένως σκύλους το χρώμα παρείχε περισσότερες πληροφορίες σε σύγκριση με τη φωτεινότητα όταν γινόταν επιλογή μεταξύ οπτικών ερεθισμάτων. Τα αποτελέσματά μας αποδεικνύουν ότι κάτω από φυσικές συνθήκες φωτισμού οι πληροφορίες που αφορούν το χρώμα κυριαρχούν ακόμη και για τα ζώα που διαθέτουν μόνο δύο τύπους φωτοϋποδοχέων και συγκεκριμένα κωνίων».
ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ: ΤΟ ΒΗΜΑ
Πέμπτη 22 Αυγούστου 2013
Το κλίμα αλλάζει τη γεύση των φρούτων.
«ΘΕΡΜΟΚΗΠΙΟ»
Η κλιματική αλλαγή αλλάζει
και τη γεύση των φρούτων, σύμφωνα με Ιάπωνες επιστήμονες.
Σύμφωνα με έρευνα στους
οπωρώνες της Ιαπωνίας, η κλιματική αλλαγή έχει κάνει τα μήλα, τα αχλάδια και
άλλα φρούτα πιο γλυκά και πιο μαλακά τα τελευταία 40 χρόνια.
Επειτα από προηγούμενες
μελέτες που είχαν διαπιστώσει ότι η αύξηση της θερμοκρασίας κάνει ορισμένα
οπωροφόρα δέντρα να ανθίζουν νωρίτερα, οι ερευνητές του ιαπωνικού Εθνικού
Ερευνητικού Οργανισμού Γεωργίας και Τροφίμων θέλησαν με τη σειρά τους να
εξετάσουν το κατά πόσο η πρώιμη ανθοφορία επηρεάζει την ποιότητα του καρπού.
Έρευνα:
Η ερευνητική ομάδα του Τοσιχίκο Σουγκιούρα ανέλυσε δεδομένα 40 χρόνων που
αφορούν δύο ποικιλίες μήλων, τα Φούτζι που παράγονται στην επαρχία Ναγκάνο και
τα Τσουγκάρο στην επαρχία Αομόρι.
Όπως αναφέρουν οι ερευνητές
στο Scientific Reports, και οι δύο ποικιλίες παρουσίασαν σε αυτό το διάστημα
μείωση της οξύτητας και της σκληρότητάς τους και αύξηση της περιεκτικότητάς
τους σε σάκχαρα. Αυτή η αλλαγή, επειδή είναι αργή και σταδιακή, μπορεί να μη
γίνεται αντιληπτή στους καταναλωτές, όμως οι ερευνητές διαβεβαιώνουν ότι θα
ήταν πολύ εμφανής, αν κάποιος συνέκρινε ένα σημερινό μήλο με ένα της ίδιας
περιοχής 30 χρόνια πριν. Άλλες αδημοσίευτες έρευνες δείχνουν ότι αντίστοιχη
«μετάλλαξη» υφίστανται και τα αχλάδια.
ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΟ: ΕΘΝΟΣ.gr
Τετάρτη 21 Αυγούστου 2013
Μεταδοτικό το χασμουρητό και στα σκυλιά !!!
Εχουν την τάση να χασμουριούνται, όταν βλέπουν άνθρωπο να χασμουριέται - και κυρίως το αφεντικό τους!!!
Τόκιο, Ιαπωνία
Συναισθηματική σύνδεση ή ένδειξη στρες;
Προηγούμενες μελέτες είχαν δώσει ενδείξεις μεταδοτικότητας του χασμουρητού από τους ανθρώπους στα σκυλιά. Ορισμένοι ερευνητές πιστεύουν ότι τα τετράποδα χασμουριούνται ως ένδειξη συναισθηματικής σύνδεσης με τους ιδιοκτήτες τους, άλλοι όμως θεωρούν ότι το σκυλίσιο χασμουρητό είναι ένδειξη στρες.
Προκειμένου να δώσουν μια οριστική απάντηση στο ερώτημα, ερευνητές του Πανεπιστημίου του Τόκιο βιντεοσκόπησαν 25 σκυλιά από διάφορες ράτσες την ώρα που ο ιδιοκτήτης τους ή ένας ερευνητής χασμουριόταν ή υποκρινόταν ότι χασμουριέται.
Η ανάλυση των βίντεο έδειξε ότι τα σκυλιά αντιδρούν περισσότερο στα πραγματικά χασμουρητά από ό,τι στα προσποιητά. Έδειξε επίσης ότι είναι πιθανότερο να «κολλήσουν» το χασμουρητό του αφεντικού τους από ό,τι το χασμουρητό ενός αγνώστου.
Το σημαντικότερο όμως είναι ότι κανένα από τα 25 σκυλιά δεν εμφάνισε ταχυπαλμία, παρατήρηση που σημαίνει ότι τα πειραματόζωα πιθανότατα δεν νιώθουν άγχος.
Το συμπέρασμα, αναφέρουν οι ερευνητές στην επιθεώρηση PLoS ONE, είναι ότι το μεταδοτικό χασμουρητό είναι εκδήλωση συναισθηματικής ταύτισης.
Το ερώτημα που προκύπτει τώρα είναι: άραγε κολλάνε και οι άνθρωποι χασμουρητό από τα σκυλιά τους;
Το χασμουρητό είναι γνωστό ότι
μπορεί να γίνει «μεταδοτικό» μεταξύ ανθρώπων, φαίνεται όμως ότι μπορεί
και να μεταπηδά από είδος σε είδος. Μελέτη στην Ιαπωνία δείχνει ότι τα
σκυλιά έχουν την τάση να χασμουριούνται όταν βλέπουν έναν άνθρωπο να
χασμουριέται, και μάλιστα αντιδρούν περισσότερο στα χασμουρητά των
αφεντικών τους από ό,τι στα χασμουρητά αγνώστων.
Συναισθηματική σύνδεση ή ένδειξη στρες;
Προηγούμενες μελέτες είχαν δώσει ενδείξεις μεταδοτικότητας του χασμουρητού από τους ανθρώπους στα σκυλιά. Ορισμένοι ερευνητές πιστεύουν ότι τα τετράποδα χασμουριούνται ως ένδειξη συναισθηματικής σύνδεσης με τους ιδιοκτήτες τους, άλλοι όμως θεωρούν ότι το σκυλίσιο χασμουρητό είναι ένδειξη στρες.
Προκειμένου να δώσουν μια οριστική απάντηση στο ερώτημα, ερευνητές του Πανεπιστημίου του Τόκιο βιντεοσκόπησαν 25 σκυλιά από διάφορες ράτσες την ώρα που ο ιδιοκτήτης τους ή ένας ερευνητής χασμουριόταν ή υποκρινόταν ότι χασμουριέται.
Η ανάλυση των βίντεο έδειξε ότι τα σκυλιά αντιδρούν περισσότερο στα πραγματικά χασμουρητά από ό,τι στα προσποιητά. Έδειξε επίσης ότι είναι πιθανότερο να «κολλήσουν» το χασμουρητό του αφεντικού τους από ό,τι το χασμουρητό ενός αγνώστου.
Δεν νιώθουν άγχος
Το σημαντικότερο όμως είναι ότι κανένα από τα 25 σκυλιά δεν εμφάνισε ταχυπαλμία, παρατήρηση που σημαίνει ότι τα πειραματόζωα πιθανότατα δεν νιώθουν άγχος.
Το συμπέρασμα, αναφέρουν οι ερευνητές στην επιθεώρηση PLoS ONE, είναι ότι το μεταδοτικό χασμουρητό είναι εκδήλωση συναισθηματικής ταύτισης.
Το ερώτημα που προκύπτει τώρα είναι: άραγε κολλάνε και οι άνθρωποι χασμουρητό από τα σκυλιά τους;
Αναδημοσίευση από: ΤΟ ΒΗΜΑ / science
Τρίτη 20 Αυγούστου 2013
Apple: Πούλησε πέντε εκατ. περισσότερα iPhone από πέρυσι!
Τα συνολικά κέρδη της αμερικανικής εταιρείας διαμορφώθηκαν σε 6,9 δισ. δολάρια.
Παρά τη μείωση των κερδών της κατά 22% το δεύτερο τρίμηνο του 2013, η αμερικανική εταιρεία ανακοίνωσε την πώληση 31,2 εκατ. συσκευών iPhone.
H Apple έχει... κυριεύσει τον κόσμο χάρη στην ευφυία του Στιβ Τζομπς που δημιούργησε το iPhone. Όσο απίστευτο κι αν ακούγεται και παρά την κρίση, η αμερικανική εταιρεία πούλησε 31,2 εκατομμύρια συσκευές στο δεύτερο τρίμηνο του 2013 έναντι 26 εκατομμυρίων στο αντίστοιχο περσινό διάστημα. Οι αριθμοί αυτοί ξεπέρασαν κατά πολύ τις προσδοκίες των αναλυτών, όπως σχολιάζει η Wall Street Journal.
Η μέση τιμή, όμως, των τηλεφώνων ήταν 581 δολάρια, χαμηλότερη κατά 32 δολάρια σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του έτους, καθώς οι καταναλωτές αγοράζουν τα παλαιότερα μοντέλα της. Κάποιοι καταναλωτές, ανέφερε η εταιρεία, ιδιαίτερα στις αναπτυσσόμενες αγορές, αγοράζουν τα λιγότερο ακριβά μοντέλα της iPhone 4 - που άρχισαν να διατίθενται στην αγορά το 2010 - παρά τα τελευταία μοντέλα iPhone 5.
Αντίθετα από το iPhone, oι πωλήσεις των iPad μειώθηκαν 14% και των Mac κατά 7% σε σχέση με ένα χρόνο πριν, συμβάλλοντας στη μείωση για δεύτερο συνεχόμενο τρίμηνο των κερδών και εσόδων της εταιρείας. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Apple κ. Τιμ Κουκ δήλωσε ότι η εταιρεία έχει ακόμη μεγάλα περιθώρια ανάπτυξης, ακόμη και στα ακριβότερα κινητά. Η αμερικανική επιχείρηση απειλείται από την επικεφαλής της αγοράς κορεατική εταιρεία Samsung Electronics και άλλους κατασκευαστές smartphone που χρησιμοποιούν το λειτουργικό σύστημα Android της Google. Η Samsung αναμένεται να ανακοινώσει την Παρασκευή τα υψηλότερα λειτουργικά κέρδη που είχε ποτέ.
Συνολικά η Apple ανακοίνωσε μείωση των κερδών της κατά 22% στο δεύτερο τρίμηνο. Τα κέρδη της διαμορφώθηκαν σε 6,9 δισ. δολάρια, ενώ τα έσοδα της διαμορφώθηκαν στα 35,3 δισ. δολάρια.
Αναδημοσίευση από: Πρώτο ΘΕΜΑ.gr
Δευτέρα 19 Αυγούστου 2013
Μία εβδομάδα κάμπινγκ ρυθμίζει ξανά το βιολογικό μας ρολόι!
Μπορεί μια εβδομάδα σε μία σκηνή, κάτω από τα αστέρια, να ρυθμίσει σωστά το βιολογικό μας ρολόι που ορίζει τις συνήθειες του ύπνου; «Ναι» είναι η απάντηση που δίνει νέα έρευνα.
Λονδίνο, Ηνωμένο Βασίλειο
Σύμφωνα με τους επιστήμονες, ο σύγχρονος τρόπος ζωής διαταράσσει τον
ύπνο, εξαιτίας της έκθεσης στο τεχνητό φως και της μειωμένης πρόσβασης
στο φως του ήλιου.
Οι επιστήμονες ισχυρίζονται ότι οκτώ εθελοντές που συμμετείχαν στην
έρευνα πέρασαν αρκετό χρόνο στο ύπαιθρο και τα βιολογικά τους ρολόγια
ακολούθησαν τους ρυθμούς της ανατολής και της δύσης του ηλίου.
Η έρευνα δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Current Biology.
Η έρευνα δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Current Biology.
Οι ερευνητές μέτρησαν τα επίπεδα της ορμόνης μελατονίνης (πρόκειται για
μια ορμόνη τα επίπεδα της οποίας μειώνονται στη διάρκεια της νύχτας,
μέχρι την ώρα που ξυπνάμε και αυξάνονται πριν πάμε για ύπνο) και
κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η έκθεση στο τεχνητό φως οδηγεί στη δίωρη
καθυστέρηση του βιολογικού ρολογιού.
Οι συμμετέχοντες στη έρευνα κοιμόντουσαν μετά τα μεσάνυχτα και ξυπνούσαν στις 08:00 το πρωί.
Ωστόσο, τα επίπεδα της μελατονίνης τους παρέμεναν υψηλά για πολύ ώρα
μετά το πρωινό ξύπνημα, απόδειξη ότι το βιολογικό ρολόι είχε
απορυθμιστεί.
Στη συνέχεια οι ερευνητές πήγαν τους συμμετέχοντες σε κάμπινγκ για μία
εβδομάδα στο Κολοράντο. Απαγόρευσαν, μάλιστα, τους φακούς και τις
ηλεκτρονικές συσκευές και το μόνο φως που επιτρεπόταν στη διάρκεια της
νύχτας ήταν εκείνο της φωτιάς.
Ως αποτέλεσμα, οι συνήθειες του ύπνου των συμμετεχόντων στην έρευνα
ακολούθησαν τους ρυθμούς της ανατολής και της δύσης του ηλίου. Αυτό που
άλλαξε ήταν το ποιες και όχι το πόσες ώρες κοιμόντουσαν οι
συμμετέχοντες.
Η αλλαγή ήταν εντυπωσιακή για αυτούς που συνηθίζαν να κοιμούνται αργά το
βράδυ. Αυτό που εξέπληξε την επιστημονική ομάδα ήταν η ποσότητα ηλιακού
φωτός που λάμβαναν οι εθελοντές στη διάρκεια του κάμπινγκ (περίπου 400%
περισσότερο από ότι συνήθως).
Ο επικεφαλής της έρευνας, καθηγητής Κένεθ Ράιτ του Πανεπιστημίου του
Κολοράντο, δήλωσε ότι η έρευνα αποτελεί το πρώτο βήμα, καθώς υπάρχουν
ακόμα αναπάντητα ερωτήματα (σχετικά με το εάν τα ευρήματα αλλάζουν για
λαούς που εκτίθενται περισσότερο στο φυσικό φως).
Και για όσους δεν μπορούν να πηγαίνουν συχνά σε κάμπινγκ, ο καθηγητής
προτείνει κάποιες μικρές αλλαγές: «Ξεκινήστε την ημέρα σας με μια βόλτα.
Τη νύχτα μειώστε τα τεχνητά φώτα στο σπίτι, κλείστε τους υπολογιστές
και τις άλλες ηλεκτρονικές συσκευές. Είμαστε ευαίσθητοι ακόμη και στον
χαμηλό φωτισμό, ακόμα και στο φως των κινητών τηλεφώνων τις
απογευματινές ώρες συμβάλλουν στην απορρύθμιση του βιολογικού μας
ρολογιού, κάνοντάς μας να κοιμόμαστε αργότερα».
Newsroom ΔΟΛ
ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΟ: in.gr
Κυριακή 18 Αυγούστου 2013
Η σχέση του Internet με τη δημοκρατία.
Το
Διαδίκτυο είναι ένα εργαλείο απελευθέρωσης ή καταπίεσης; Μέχρι που ήρθε ο
Edward Snowden, φαίνεται να ζούσαμε στην ευχάριστη ψευδαίσθηση ότι το διαδίκτυο
και τα κοινωνικά δίκτυα μας έδιναν μιαν απεριόριστη ικανότητα οργάνωσης και
δράσης.
Τα κοινωνικά δίκτυα, μας είπαν, όχι μόνο μας ενδυνάμωναν κοινωνικά,
αλλά και μας παρείχαν ένα ισχυρό πολιτικό εργαλείο. Το Twitter και το Facebook,
μαζί με την ικανότητα διάδοσης ενός απίστευτου όγκου πληροφοριών σε πραγματικό
χρόνο από τη Google, είχαν γίνει ένα νέο όπλο για την εποπτεία των πολιτών από
την κυβέρνηση, καθώς και της αντίστασης στην τυραννία. Όπως ο Τύπος, το
ραδιόφωνο και η τηλεόραση πριν από αυτό, το Διαδίκτυο προσφέρει σήμερα στον
πολίτη μια διέξοδο από τα αυταρχικά πληροφοριακά μονοπώλια. Αυτό είναι που θα
μπορούσαμε να το αποκαλέσουμε την οριζόντια ή ελευθεριακή άποψη της τεχνολογίας.
Αν και μερικές φορές υπερτιμημένο, όπως στις υποτιθέμενες επαναστάσεις της
Τυνησίας και της Αιγύπτου (οι οποίες μόνο επαναστάσεις δεν ήταν), το όραμα αυτό
έχει προωθήσει μια λογική ελπίδα πως η τεχνολογία και η δημοκρατία μπορεί να
είναι ισχυροί σύμμαχοι.
Αλλά
μετά τον Snowden έπρεπε να δώσουμε περισσότερο βάρος στο άλλο όραμα, αυτό που
θα μπορούσαμε να ονομάσουμε αυταρχικό ή κάθετο. Διότι, όσο κι αν το
υποπτευόμασταν, θυμηθείτε τις αποκαλύψεις Echelon, τώρα ξέρουμε ότι, ενώ
εκατομμύρια πολίτες χρησιμοποιούν ελαφρά τη καρδία το διαδίκτυο και τα
κοινωνικά δίκτυα, μια σειρά από κράτη έχουν τη δυνατότητα καθέτου ελέγχου του
διαδικτύου και του περιεχομένου του.
Η
δικαιολογία των αρχών των ΗΠΑ επικεντρώνεται, πρώτον, στον ισχυρισμό ότι η
δυνατότητα παρακολούθησής τους περιορίζεται στα λεγόμενα metadata, δηλαδή, ότι
δε γίνεται καμία εξέταση του περιεχομένου, αλλά μόνο των ροών, δεύτερον, ότι
υπάρχει μόνο εξαιρετική πρόσβαση, η οποία γίνεται σύμφωνα με αυστηρό δικαστικό
έλεγχο, σε όλο το περιεχόμενο, όπως γίνεται στις τηλεφωνικές παρακολουθήσεις
και τρίτον, (δεν ισχύει για εμάς τους υπόλοιπους), ότι τα πρόσωπα των εν λόγω
παρακολουθήσεων δεν υπήρξαν ποτέ πολίτες των ΗΠΑ εντός των ΗΠΑ.
Αλλά
αυτή η επιχρυσωμένη εκδοχή φαίνεται να περιέχει μικρή μόνο αλήθεια. Οι
αποκαλύψεις του Snowden έδειξαν πως η πρόσβαση των υπηρεσιών πληροφοριών στα
υποθαλάσσια καλώδια μεταφοράς δεδομένων του διαδικτύου επιτρέπει την πλήρη πρόσβαση
σε όλο το περιεχόμενο που ταξιδεύει κατά μήκος τους, το μόνο πρόβλημα είναι η
ικανότητα αποθήκευσης και επεξεργασίας τους, η οποία είναι τώρα περίπου 72
ώρες, μετά τις οποίες, διαγράφονται. Λαμβάνοντας υπόψη την ταχύτητα με την
οποία εξελίσσονται αυτά τα πράγματα, είναι λογικό πως το όριο των 72 ωρών
σύντομα θα μεγαλώσει. Οπότε, αν κάποιος ξέρει τί ψάχνει, η πρόσβαση θα είναι
πλήρης. Γεγονός που καλύπτει τα πάντα που αφορούν το εν λόγω πρόσωπο, όπως οι
ιατρικές γνωματεύσεις και η απασχόληση.
Μπορούμε
να δούμε αυτό το θέμα από δύο οπτικές γωνίες: των πολιτών (τεχνολογία και
δημοκρατία) και του κράτους (τεχνολογία και έλεγχος). Από την πρώτη πλευρά, θα
πρέπει να σκεφτούμε πιο σοβαρά το πώς να ελέγξουμε τις μεγάλες πολυεθνικές της
κοινωνικής επικοινωνίας, οι οποίες, αν και μας ενδυναμώνουν κοινωνικά, είναι
επίσης στην υπηρεσία εκείνων που επιθυμούν να μας ελέγχουν. Εάν οι πολίτες
θέλουν να εξασφαλίσουν την ελευθερία τους, θα πρέπει να αναγκάσουν τις
εταιρείες αυτές να αποφασίσουν ποιόν πρόκειται να εξυπηρετήσουν, το κράτος ή
τους πελάτες τους και να μας δώσουν καλούς λόγους για να τις πιστέψουμε.
Όσον
αφορά την οπτική γωνία του κράτους, θα πρέπει να αναρωτηθούμε σε ποιό βαθμό
είναι αλήθεια το γεγονός ότι η άνοδος των αναδυόμενων χωρών συμπεριλαμβάνει μια
εξίσωση της δύναμης των κρατών, καθώς και το τέλος της αμερικανικής ηγεμονίας.
Κατευθυνόμαστε πραγματικά προς έναν κόσμο στον οποίο οι ΗΠΑ είναι μόνο μια
δύναμη μεταξύ πολλών; Ή βλέπουμε μια ικανότητα των ΗΠΑ να διαιωνίσει την
ηγεμονική της θέση με βάση μια τεχνολογική-στρατιωτική ικανότητα σαφώς ανώτερη
από εκείνη οποιουδήποτε ανταγωνιστή; Η οριζοντιότητα των ΗΠΑ, όπως αυτή του
πολίτη, θα μπορούσε κάλλιστα να είναι άλλη μια οφθαλμαπάτη.
Από
αμνημονεύτων ετών, η πολιτική εξουσία έχει δομηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε, στον
τόπο τους, οι λίγοι έχουν κυβερνήσει τους πολλούς, ενώ, στο εξωτερικό, το
διεθνές σύστημα έχει οργανωθεί ιεραρχικά, με ένα μικρό κέντρο της εξουσίας και
μια εκτεταμένη περιφέρεια. Σε όλες τις περιπτώσεις, η κυριαρχία έχει βασιστεί
στην ανώτερη τεχνολογική ικανότητα. Γιατί θα πρέπει να είναι, λοιπόν, διαφορετικά
τα πράγματα τώρα;
Του Jose Ignacio Torreblanca
Το
άρθρο δημοσιεύτηκε αρχικά στην El Pais
Μπορείτε να δείτε το κείμενο εδώ: http://ecfr.eu/blog/entry/madrid_view_the_internet_and_democracy
ΑΝΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ: Capital.gr
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)